Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
177. Irilka åro de föraiasta rid jerarigarae hrok-
liga telegrafsysteaer?
Oet optiska och det elektromagnetiska. På några
jernvägar har man försökt att på långa afstånd gifva
tecken med pipor, i hvilka man blåste medelst ett
underjordiskt rör och en lufttrycksapparat. Man har dock
öfvergifvit dessa forsök. Akustiska signaler förekomma
Innu blott i förening med elektriska ledningar, till
meddelanden på större afstånd; i allmänhet begagnas de
endast till lokala, utomordentliga larmsignaler. Hit höra
likaledes lokomotivernas pipsignaler, samt banvaktarnes,
tillsyningsmännens och bromsarenas horn- och
pipsig-aaler.
178. Irilka fördelar oeh olägenheter hafra de
optiska, akustiska och elektriska signalerna!
De optiska äro synliga på stora sträckor, hvarjemte
de kunna lätt manövreras och kontrolleras; de medgifva
ett stort antal tecken, men föranleda derigenom i
synnerhet nattetid mycket lätt misstag, och hvarje
ogynnsam förändring af väderleken förhindrar deras
användande. De akustiska signalerna hafva den stora fördel, att
de Sjelfva ådraga sig uppmärksamhet, men de besitta ej
något stort förråd på lätt skiljbara tecken, hvarjemte
deras verksamhet är inskränkt till mindre afstånd. Storm
och buller försvaga deras verkan.
Med de elektriska signalerna kan man åstadkomma
det största antalet beteckningar och fortplanta dessa på
de största afstånd. Beteckningame med dem äro blott
synliga på mycket nära håll, hvarför också de elektriska
signalerna mera begagnas till meddelanden stationerna
emellan, ån till verkligt teckengifvande på väglinien. 1
Googie Print
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
