Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
25
assessorn Wikström,, föredragande) skäligt att, med undanröjande
av överklagade beslutet, visa målet åter till Gen.Tullstyr. för ny
behandling.
IL
Tjänsteman har för resa till och från vissa förrättningar använt
sig av egen automobil. Ersättning för förrättningarna har av honom
beräknats såsom om han delvis färdats med järnväg och delvis med
taxeautomobil. Vid granskning ’ av ingivna reseräkningar har
anmärkts, att vid ersättningens beräkning reduktion enligt taxan för
taxeautomobil inom vederbörande län icke ägt rum vid längre färd,
vid tur- och returresa eller vid rundresa. Anmärkningar
härutinnan hava ogillats, då hänsyn ansetts böra tagas till utgift för
väntpenningar, som skulle uppkommit vid verklig resa med
taxeautomobil.
Samma tjänsteman har vid resa till och från förrättningar sam»
åkt i sin automobil med annan person. Bestämmelserna i 8 §
allmänna resereglementet hava ansetts ej böra föranleda, att
ersättning för dessa resor bestämmes till lägre belopp än som skulle
tillkommit honom, om han färdats ensam.
Fråga om bestämmelserna om reduktion av ersättning vid
rundresa böra tillämpas, då vid en del av rundresan samåkning ägt rum.
(Ang. den första frågan se 12 § allmänna resereglementet samt årg. 1932 ref.
13 och årg. 1933 ref. 11.
Ang. den andra frågan se 8 § allmänna resereglementet samt årg. 1934 ref. 15.
Ang. den tredje frågan se årg. 1935 not. 145.)
Enligt den för Norrbottens län d. 20 aug. 1929 utfärdade
auto-raobiltaxan skulle vid allmän trafik med personautomobil avgiften
för körning beräknas efter ett grundpris för varje helt eller
delvis tillryggalagd kilometer, vid befordran av en eller två
personer av 50 öre och vid befordran av tre eller fyra personer av 60
öre. Ersättning vid längre färd skulle utgå, för de första 50
ki-lometerna enligt grundpriset, för de därnäst följande 100
kilome-terna enligt grundpriset med avdrag av 10 procent och för de
därefter följande kilometerna enligt grundpriset med avdrag av 20
procent. Yid tur- och returresa eller rundresa tillbaka till
utgångspunkten utginge ersättning med 75 procent av avgiften för
den sammanlagda våglängden. För väntning skulle avgift
erläggas med 75 öre för varje tilländalupen tidsperiod av 15 minuter.
Lantbruksingenjören E. Lindqvist, vilken var bosatt i Luleå,
hade å nedan angivna dagar år 1930 med egen automobil
företagit tjänsteresor, för vilka ersättning begärts på sätt följande
utdrag av hans reseräkning utvisar:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
