Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Vägtorn ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1198
4 gånger så stor som den drivande axelns, måste
hjulets diameter vara hos den senare axelns hjul
4 gånger det förras och utväxlingsförhållandet
sägas vara 4. De båda hjulens kuggantal böra
för övrigt ej vara jämnt delbara med samma tal,
emedan samma kuggar då mötas ofta och Hill
följd därav nötas ojämnt, utan
utväxlingsförhållandet hellre vara t. ex. 63/i3 än 52/i3 = Vi-
Utväxling i slåttermaskin,
t. v. invändig cylindrisk växel,
t. h. konisk växel.
a. Kuggväxel. Medels cylindriska hjul
med radierande kuggar, s t j ä r n h j u 1,
överföres rörelsen mellan 2 parallella axlar. Om
kuggningen är utvändig, komma de båda
hjulen att röra sig i motsatt riktning, medan
invändig kuggning i ena hjulet giver likriktad
rörelse; sådan åstadkommes med utvändig
kuggning genom insättande av ett mellanhjul.
Invändig kuggning medför fördelen, att
kuggarna ingripa längre, varigenom gången blir
tystare. Medels cylindriskt hjul med mot
hjulplanet vinkelräta kuggar, k r o n h j ui,
i förbindelse med ett stjärnhjul eller en t r i 1-
1 a (ett hjul, vars kuggar utgöras av med axeln
parallella pinnar) överföres rörelsen mellan
mot varandra vinkelräta axlar, ss. i stående
vandring (se d. o.). Med 2 koniska
k u g g h j ui kan rörelsen överföras mellan
2 axlar i vare sig rät eller sned vinkel.
Kuggarna i två i varandra ingripande hjul
böra passa in mellan varandra men få blott till
en del fylla mellanrummen mellan kuggarna, så
att friktion eller brytning ej uppstår genom
tryck å kuggarnas baksidor. Vid för grunt
ingripande blir nötningen och påfrestningen
på kuggarnas yttre del stor, fara för brytning
eller över kuggning uppstår, varjämte växeln
skramlar. Kuggningen är vanlig rät. Sned
kuggning gör gången j ämnare men fordrar
noggrant utförande och brukas därför sällan
vid vanliga, oftast grovt utförda
lantbruksmaskiner. Friktionen kan minskas genom
smörjning, men om damm ryker in i smörjan,
blir gången i stället tyngre, varför smörjning
av kuggväxel i regel förekommer endast då
denna är innesluten dammfritt.
b. Friktions växel har i stället för
kugghjul släta skivor, vilka kunna tryckas så
hårt intill varandra, att friktionen mellan dem
kan överföra rörelsen utan surning. Dessa
växlar kunna likasom kuggväxlar vara yttre eller
inre, cylindriska eller koniska. De förekomma
föga vid lantbruksmaskiner, men t. ex. i
motorvagnar.
c. Skruv- eller snäckhj ulsväxel
består av ett cylindriskt kugghjul med sneda
kuggar, som ingripa i gängorna på en skruv.
Rörelsen överföres på detta sätt mellan axlar,
som ej stå i samma plan, och då ett stort
utväxlingsförhållande önskas, t. ex. vid rörelsens
överföring till handseparatorspindeln. Denna
utväxling fordrar mycket noggrant utförande.
Snäckhjulsväxel i handseparator.
d. Kedjeväxel, i vilken rörelsen genom
en kedja och 2 kedjehjul överföres mellan 2
närliggande axlar, vilkas avstånd dock är för
stort för en kuggväxel. Giver en säker och mjuk
gång, och då kedjan utan fara för att länkar
skola hoppa kan ligga löst, kan lagertrycket
vara litet i jämförelse med förhållandet vid
remledning. Kedjans länkar böra passa väl på
kuggarna och ej töja sig. Då länkarna slitas,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
