- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks månadskrönika / Andra årgången. 1939 /
334

(1938-1939) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 5. Maj 1939 - Kriget i Kina. Händelseutvecklingen efter Nankings fall, av Eric Almquist

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

KRIGET I KINA.

HÄNDELSEUTVECKLINGEN EFTER
NANKINGS FALL.



Operationerna mot Lung-hai-järnvägen.

Skildringen av japanernas invasion i Kina
har i en tidigare uppsats (årg. 1938, sid. 36 ff.)
förts fram till Nankings fall i mitten av
december 1937. Denna händelse väntades ganska
allmänt komma att markera slutet av det
operationsskede, som omfattat den japanska
framryckningen från Shanghai. Man kunde vänta,
att snabbheten under framryckningen skulle
föranleda en längre andhämtningspaus, men så
blev ingalunda fallet. Efter allmän
övergång av Yang-tsï-kiang ryckte de japanska
arméerna nordväst- och norrut. Under hårda
strider lyckades de i mitten av februari 1938
på ett par ställen övergå Huai-ho, men här
tvingades till följd av starkt kinesiskt motstånd
den japanska offensiven att avstanna i
ungefärliga linjen Feng-yang—Huai-an.

I Nordkina började i mitten av februari en
offensiv mot Huang-ho, som i slutet av
månaden flyttade fram den japanska fronten till
denna, men aUa övergångsförsök avvisades.

Operationerna längs järnvägen
Tientsin—Pu-kou (Nanking) karakteriserades av en viss
försiktighet, sannolikt beroende på att
japanerna voro tveksamma i fråga om den ställning
guvernören i Shan-tung, general Han Fu-chü,
skulle intaga. Denne, som sedan 1930 regerat i
provinsen, hade tidigare visat en vänskaplig
hållning gentemot Japan och tagit hänsyn till
japanernas speciella ställning i Shan-tung.
Samtidigt hade han emellertid upprepade gånger
betygat Nankingregeringen sin trohet. Han hade
alltid satt sig över alla inre stridigheter och till
och med under den nuvarande konflikten
motsatt sig inmarsch av starkare regeringstrupper
i sin provins. Shan-tung-trupperna voro
emellertid utpräglat japanfientliga och upprätthöllo
en intim kontakt med de regeringstrupper, som
förlagts till Shan-tung. I mitten av oktober
synes guvernören ha fattat sitt beslut att öppet
uppträda som japanernas motståndare, vilket
medförde större aktivitet på japansk sida. Den
24 dec. överskreds Huang-ho vid Tsi-nan,
varefter offensiven med all kraft fortsatte dels mot
Tsing-tau, där japanska trupper i början av
januari landsatts, dels söderut längs järnvägen.
I mitten av mars stodo de främsta japanska
trupperna omedelbart norr om Kejsarkanalen
i höjd med Tai-er-chuang. Kineserna bjödo
här starkt motstånd.

Denna offensiv, sedd i samband med
framryckningen över Yang-tsï-kiang norrut, gav
tydliga tecken på att japanerna avsågo
ingenting mindre än en förening av de båda arméerna
och en fullständig ockupation av hela
Shan-tung. För kineserna gällde det att förhindra
denna förening av de japanska trupperna.

Så började striderna om Lung-hai-järnvägen.
Denna går från Hai-chou vid Gula havet i
västlig riktning över Sü-chou, där den skär
Tientsinbanan, Kai-feng och Cheng-chou, vid
vilken ort den korsar järnvägen
Peking—Han-kou. Härifrån fortsätter den i västlig riktning,
i stort sett följande södra stranden av
Huang-ho. Lung-hai-järnvägen var den enda
förbindelseleden mellan de kinesiska arméer, som
stredo i mellersta Kinas olika provinser.
Japanernas operativa mål syntes vara att vid
Kai-feng och Cheng-chou åstadkomma ett
avbrott på denna linje, vilket skulle tvinga
kineserna att utrymma Shan-tung, varigenom en
förening av de japanska arméerna ej längre
ginge att förhindra. Därtill skulle behärskandet
av Lung-hai-järnvägen för japanerna vara av
utomordentligt värde vid anfall mot den stora
industri- och handelsstaden Han-kou.

Det stod säkerligen från början klart för den
kinesiska ledningen, att det i längden icke var
möjligt att enbart genom återtågsoperationer
förhindra en förening mellan de japanska

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 18:44:24 2019 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/nfm/1939/0360.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free