Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
än 70,000 kr., i händelse de under pröfning varande
nedsätt-ningar i vissa afgifter blefve beslutade.
Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen tillstyrkte i underd.
utlåtande dien 17 maj 1865, att till en början dubbel
kanal-och slusslinje vid Brinkebergs kulle blefve enligt den
företedda planen anlagd.
För bedömande af frågan, huruvida järnvägen mellan
Venersborg och Uddevalla kunde verka till minskning af rörelsen
på Trollhätte kanal, erhöll k. maj:ts befallningshafvande i
Älfs-borgs län emellertid befallning att inkomma med uppgift på
beloppet af de varor, som å nämnda järnväg forslats, hvaroin
uppgifter lemnades i underd. skrifvelse den 13 mars och 26
september 1868, då han för egen del anmälde, att, ehuru nämnda
järnväg icke i nämnvärd mån upptagit den trafik, som å
Trollhätte kanal ägt rum* det likväl kunde ifrågasättas, om icke
rörelsen å denna kanal minskats, enär antalet densamma
trafikerande ångfartyg nedgått och klagan försports öfver saknad
fraktförtjänst för de fartyg, som för Venerns hamnar besörjde
fraktande af järn- och trävaror till Göteborg. På grund häraf
hemställde han, att med den föreslagna dubbla stusslinjen vid
Brinkebergs kulle ännu något år finge anstå. Härpå
förklarade kongl. maj:t den 13 november 1868, att någon åtgärd i
ämnet då icke borde vidtagas.
Dåvarande landshöfdingen i Elfsborgs län var grefve E.
J. Sparre, och ehuru för honom det icke borde vara obekant
hvad i denna sak yttrats i 1863 och 1864 års
revisionsberättelser att nämligen stundom mera än 100 nedgående fartyg
funnos samlade vid Brinkebergs kulle, så att flera dagar
åt-gingo för deras nedslussning, så torde det dock vara mera än
väl kändt, att bemälda landshöfdings försänkningar i nämnda
järnväg voro allt för stora, för att från honom kunnat
förväntas något annat svar, än det som afgafs. Att rörelsen på
kanalen emellertid icke varit så ringa, den af samme
landshöf-ding antagits vara, framgår bäst däraf att 1863 uppgingo
inkomsterna för fartyg och varor till icke mindre än 352,928 kr.
och således föga mindre än hvad de voro 1890.
Att jag efter snart förflutna 34 år kunnat påminna mig
detta och åtskilligt mera, som stått i samband med de planer,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
