- Project Runeberg -  Nordisk tidskrift för vetenskap, konst och industri / 1882 /
473

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

For året 1881 haves kun enkelte opgaver, af hvilke det imidlertid
fremgår, at den norske handelsflådes effektive tonnage er bleven for
öget omtrent i samme forhold som i 1880, nemlig med 1 procent,
medens derimod Danmarks ved dampskibsflådens forögelse må have
fået en anseelig tilvæxt, ligesom også den samlede effektive tonnage,
fornemmelig ved den britiske handelsflådes storartede tilvæxt, er blcven
foröget i et stærkere forhold end i de foregående år.
Særskilt for dampskibe og seilskibe har forholdet siden 1872 ud
viklet sig, som fölger:
A. N. KIÆR.
störste tilvæxt i dette tidsrum falder for Norges vedkommende på året
1873, da den effektive tonnage voxte med ikke mindre end 141,730
ton eller 12.2 procent, dernæst på årene 1874 og 1872 med en tilvæxt
af henholdsvis 97,411 og 79,484 ton eller 7.5 og 7.2 pct. Så betydelig
end denne forögelse var, overflöiedes den dog, hvad procentforholdet
angår, ganske af den tilvæxt, som Sveriges handelsflåde modtog i de
samme år. Ögningen var nemlig her i 1873: 105,287 ton eller 21.i
procent, og i 1874 og 1872 henholdsvis 78,857 og 57,467 ton eller 13. i
og 13.0 procent. I Danmark fandt den störste tilvæxt 42,029 ton
og 14.2 procent sted i 1875, dernæst i 1873 (28,978 ton og 11.7
procent) samt i 1872 (9.9 procent). Siden 1875 i Sverige, 1876 i
Norge og 1877 i Danmark er handelsflådernes raske tilvæxt hleveu
aflöst af en langsom fremgang, tildels endog tilbagegang, og da disse
år for tiden har den störste interesse, hidsætte vi her tilvæxtsprocen
terne i hvert enkelt af disse år, idet vi også tilföie opgaver for året 1880:
448
1. Samtlige lande, for
hvilke tilstrækkelige
opgaver haves.
2. Norge. 3. Sverige. 4. Danmark.
Damp- Seil- Damp- Seil- Damp- Seil- Damp- Seil-
skibe. skibe. skibe. skibe. skibe. skibe. skibe. skibe.
Ton. Ton. Ton. Ton. Ton. Ton. Ton. Ton.
V, 1872 2,601,168 12,892,026 20,968 1,022,407 36,360 332,338 17,508 173,444
» 1873 2,995,446 12,774,720 31,830 1,069,305 52,920 "340,125 24,194 175,657
» 1874 3,359,659 12,809,302 41,166 1,183,027 78,890 367,502 30,666 185,219
» 1875.. 3,603,176 13,154,473 43,712 1,272,800 90,565 411,334 32,952 196,123
> 1876 3,731,343 13,479,105 45,965 1,349,234 92,968 424,042 44,092 204,732
Samtlige
handelsflåder. Norges. Sveriges. Danmarks.
1875 4 3.1 + 5.9 + 2.9 + 14.2
1876 +2.i + 2.8 + 2.1 + 6.0
1877 + 2.2 + 3.8 + 1.2 + 0.4
1878 + 2.8 + 2.8 + 1.2 + 0.8
1879 + 2.1 — 0.6 — 1.0 + 1.6
1880 + 2.3 + 0.9 + 0.8 + 1.4

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:19:07 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/nordtidskr/1882/0483.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free