- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / X. Lister og Mandals Amt. Første del (1903) /
366

(1885-1921) [MARC] [MARC] Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

366 LISTEH ()(; MANDALS AMT.

det isde aarhundrede laa byen i stridigheder med de toldsteder
og nabobyer, som efterhaanden tilkjæmpede sig kjøbstadsrettigheder.

Om den skibsfart, som foregik fra Kristiansand, er der kun
faa oplysninger. I 1683 fandtes der i Kristiansands distrikt SI
skibe, hvoraf dog kun 3 var af over 100 læsters drægtighed;
hvor mange der af disse var hjemmehørende i Kristiansand,
nævnes ikke. 1 1704 havde byen 43 skibe, af hvilke 11 var
oter 200, 9 over 100 og 7 over 80 læster samt 16 kreierter.
Fra tid til anden udrustedes muligens enkelte af disse skibe til
gronlandsfart. Byens omsætning i 1690-aarene og i begyndelsen
af det 18de aarhundrede, herunder ogsaa krigsaarene indbefattede,
var større end tidligere, til trods for de tab, som dens
skibsfart-led ved fiendtlige kaperier. Der var dog ingen større kapitaler
samlede paa enkelte hænder, om end en del af byens
befolkning-siges at have siddet i jevn velstand.

Blandt de handelssteder, som ved Kristiansands privilegier
hemmedes i sin opkomst eller truedes med undergang, var lade
stederne Arendal, Øster-Risør, Mandal og Flekkefjord de. som
kom til at lide mest.

Allerede for midten af det 16de aarhundrede var der i Arendal
handelsrørelse, navnlig ved trælastudskibning. Da i 1662 flere
af de smaa handelssteder inden Kristiansands distrikt skulde
nedlægges, blev Øster-Risør og Arendal undtagne, idet de skulde
beholdes som udskibningssteder for trælast. Arendals indvaanere
drev sin handel og skibsfart, indtil kristiansandensernes
misundelse fik udvirket nye privilegier af 16de juni 1686, hvorefter
Arendals, Øster-Risørs, Mandals og Flekkefjords indvaanere straks
skulde flytte ind til Kristiansand eller give dobbelt skat og kon
sumtion samt være berøvede sin del i Kristiansands privilegier.
Da disse bestemmelser blev gjentaget senere, flyttede en del af
Arendals indbyggere, medens andre opgav sit borgerskab i
Kristiansand fremfor at forlade hus og hjem. Ved Kristiansands
privilegier af 1ste marts 1690 blev det tilladt indbyggerne af
Arendal og Øster-Risør med deres descendenter at bo paa disse
steder, dog maatte ingen anden nedsætte sig der og ingen nye huse
opfores paa stedet. Paa samme tid blev det tilladt borgerne af
Arendal og Øster-Risør at sælge sin trælast til hvem, de vilde,
og paa egne skibe at indføre korn og andre indenlandske varer
fra Danmark. Ogsaa danskernes handel her blev tilladt.
Derimod forbodes al indførsel fra udlandet paa det nær, at de paa
den sidste reise, de foretog om aaret med sine skibe, fik lov til
at indføre, hvilke varer de lystede, dog kun paa betingelse af,
at varerne skulde fortoldes i Kristiansand, hvor ogsaa skibene
maatte overvintre. Men for denne forøgede handelsrettighed
maatte indbyggerne af Arendal og Øster-Risør betale til Kristian-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:41:17 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/10-1/0384.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free