Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
378
BERGENS BY.
Den første dampskibsfart paa Nordland begyndte i 1838
med statens dampskib «Prins Gustav», som imidlertid udgik fra
Trondhjem, ikke fra Bergen. Staten underholdt med sine fartøier
farten paa Nordland i 27 aar, indtil 1865.
I 1838 gik dampskibene mellem Trondhjem og Hammerfest
kun hver tredje uge, og farten var indstillet om vinteren. Dette
varede langt ind i 1850-aarene. I 1856 blev ruten udvidet til
14-daglig om vaaren og høsten og ugentlig om sommeren, samt
en ekstra tur sidst i aaret.
Kystfarten mellem Kristiania, Bergen og Trondhjem
besørgedes i slutten af 1850-aarene af statens skibe, og ligesaa
traflken paa Nordland. Rundt kysten fra Kristiania til Vadsø
gik før 1851 kun to dampskibe om sommeren, «Ægir» og
«Con-stitutionen»; de seilede kun om dagen og om vinteren ikke.
Naar disse gik eller kom til Bergen, var Nordnespynten besat
med tilskuere, som tog det mærkværdige befordringsmiddel i
øie-syn. Disse statens dampskibe førtes af sjøofficerer.
Til Lærdal befordredes post og passagerer med de to nævnte
dampskibe «Bjørgvin» eller «Patriot», hvoraf kun «Bjørgvin»
gik om vinteren.
Disse dampskibe var hjulbaade.
Traflken med Stavanger besørgedes af sluppen «Maagen» og
paa Hamburg med skonnerten «Hamburger paket».
Stiftelsen af Det bergenske dampskibsselskab i 1851 betegner
begyndelsen paa det opsving, som Bergens dampskibsflaade har
taget.
Stiftelsen af dette selskab skyldes kjøbmand Michael Krohn.
Et engelsk rederi underholdt i 1850—-52 en rute fra Bergen
over Kristiansand til Hamburg med 3 skibe, og departementet
for det indre havde sluttet kontrakt om befordring af posten med
disse skibe. Dette gav anledning til stiftelsen af Det bergenske
dampskibsselskab.
Den 12te december 1851 besluttede bergenske
forretningsmænd efter indbydelse af Krohn at stifte et selskab for
dampskibsfart mellem Hamburg og Bergen. Aktiekapitalen var
200 000 kr. Selskabet har fra en beskeden begyndelse udviklet
sig hurtig.
I 1852 besluttedes bygget et hjuldampskib «Bergen» af
jern hos Th. Howard i Newcastle for 11 000 pund sterling, ca.
200 000 kr. Dets maskine skulde være paa 180 hestekræfter,
og leveres 25de juli 1852.
Antallet af aktier var 464 å 100 spd. med et samlet beløb
af 46 400 spd. Det viste sig snart, at «Bergen» alene ikke
kunde tilfredsstille kravene, og 1853 udvidedes kapitalen med
481 aktier. Der anskaffedes et andet dampskib, «Norge».
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
