Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KOMMUNIKATIONSMIDLER.
753
flade ved Værdaiselvens munding, og gaar over den lille elv
Ysseelven.
Hvælvet bro over Ysseelven. Byggegrunden var blødt ler.
Broen er fundamenteret paa pæle indstøbte i beton. Arbeidet
var vanskeligt og kostbart, da der v ar gjentagne synkninger og
forskyvninger.
Ved den bratte fjeldside Kübjørgen kommer banen fra
Værdalen ind i Bara herred. Ved Kubjorgen er en tunnel paa 84.5 m.s
længde, og snart naar banen frem til Salberg station, 52 m. o. h., i Rora
herred. Bauen gaar nu mod nordnordvest fra fjorden og ind i
landet mod Borgenfjordeu, og bøier i nordøstlig retning gjennem
Lundeskaret nær grændsen mod Sparbu. Her er en tunnel
gjennem Lundeskaret paa 384.3 m.s længde. I Sparbu herred
kommer banen ned paa de store Mæresmyrer, hvor den gaar
4 km. i retlinje. Mære kirke og Mære landbrugsskole ligger paa
vestsiden af myrerne. Det var her paa Mære, trønderne havde
sit store hov. Fra Mæresmyrerne kommer banen atter ned til
fjorden, Stenkjærfjorden, som er en arm af Beitstadfjorden. Den
følger nu kysten med udsigt mod Stenkjær og forlader Sparbu
herred ved Figgaelv, som her er grændse mod Ogndalen herred.
Der er bro over Figga i 2 spænd paa 23.22 m. Den er
fundamenteret paa pæle indstøbte i beton. Byggegrunden var her
ganske god.
Kun paa en ganske kort strækning gaar banen gjennem
Ogndalen herred og ind i Stenkjær by.
i Stenkjær by er jernbanebro over Stenkjærelven i 2 spænd
paa 48 m.; den er fundamenteret paa beton. Byggegrunden
var god.
Ved Stenkjær er en storre elvehavn med bryggespor og
forbindelseslinje til stationen. Anlægget har medført betydelige og
kostbare mudringer og pælinger.
Der er en stor skjæring gjennem en betydelig moræne
nordenfor Stenkjær ved Vaattabakken. Der er fjernet ca. 125 000 m.3
masse. Masserne er anvendt, foruden til de store fyldinger paa
begge sider af skjæringen, til opfylding for Stenkjær
stations-anlæg. Af massen blev ca. 62 000 m.8 udtaget med maskindrift,
gravemaskine, resten blev haaudgravet og lastet. Ca. 75 000 m.3
er udkjørt ved hjælp af arbeidslokomotiv.
Banen fortsætter fra Stenkjær by i Egge herred paa
vestsiden af Byelven, Reinsvatn og Fossemvatn til Sunnan ved
Snaasenvatn.
Der er to stationer inden Egge herred, Byafossen stoppested og
Sunnan station.
Ved Sunnan station er opført lokomotivstald, kulskur og
dreieskive.
48 — Nordre Trondhjems amt I.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
