Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KOMMUNIKATIONSMIDLER.
629
Overført kr. 162 553 000, kr. 306 359 000
hvis herfra trækkes den
beregnede indløsningssum for bo-
lagets stamaktier . . . . » 140625 000 » 140 625000
vil staten erholde som gevinst
ved de to indløsningstider kr. 21828 000 kr. 165 734 000
Staten kan ved begge disse tidspunkter komme i besiddelse
af hele eiendomsretten til alle de paagjældende malmleier og
desuden har erholdt en paa royalty og øgede jernbaneindtægter
optjent kapital, alt uden at udbetale noget kontant pengebeløb eller
paatage sig nogen risiko.
Ved udnyttelse af en fragtkontrakt har den svenske ståt
sikret sig en medeiers ret, og desuden sikret sig, at bergværket
inden en tidsfrist uden noget økonomisk offer i sin helhed kan
overtages af staten.
Sulitelmabaneil er bygget helt for privat regning, efterat et
andragende fra «Skanska Superfosfat & Svofelsyre-Fabriks
Aktie-bolaget» af 26de februar 1889 til departementet for de
offentlige arbeider om koncession paa anlæg og drift af en lokomotiv
jernbane fra Sjønstaa ved Øvrevatn til Hellarmobugten ved
Langevatn i Skjerstad herred i Saltens fogderi under
forudsætning af kr. 100 000 i statsbidrag til banen ikke blev anbefalet.
Banen er bygget for transport af kobberholdig svovlkis fra
Sulitelma gruber.
Ved skrivelse fra bolaget af 28de februar 1893, fremsendt
gjennem amtmanden i Nordlands amt til arbeidsdepartementet,
ansøgtes der om tilladelse til at fragte passagerer og gods paa
banen mod afgift. Med en senere skrivelse fra bolaget af 20de
juli s. a. fremsattes ønsket om naadigst koncession paa banen, hvis
det ikke lod sig gjennemføre efter skrivelse af 28de februar 1893.
Koncession meddeltes ved kgl. resi. af 7de september 1894, og
banen aabnedes for almindelig trafik fra 26de juni 1896.
Banen er 13.1 km. lang med en sporvidde af 0.75 m., 15.9
kg. skinnevægt pr. løbende meter og samlet sporlængde 13.852 km.
Anlægskapitalen udgjorde 566 788. kr.
Stationerne er Sjønstaa og Hellarmo.
Om banens konstruktion kan oplyses:
Planeringens kronbredde udgjør paa fyldinger . . 2.75 m.
— — — i jordskjæringer . 3.25 »
— — — i fjeldskjæringer . 2.75 »
Samtlige spors længde (iberegnet sidespor) .... 13852 »
Skinnevægt.............. 15.9 kg.
Sleepers, antal............. 23 300
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
