- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XVIII. Nordlands Amt. Anden del (1908) /
721

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

KOMMI TIKATIONSMIDLEH.

721

Øksnes, at posten kom til Bø fra Hadsel den 5te januar,
men da alle mandfolk var paa fiske, sendte han ikke posten før
4de april.

Imidlertid blev baadpost sat igang fra Hadsel til Risøhavn.
En anden baadpost gik fra Hadsel til Bo og fortsatte opover
Jørgenfjorden over Malsneseidet til Øksnes. Posten fra Vaagan
til Buksnes udvidedes til Flakstad og endelig til Værø. Men
over Røsthavet vovede posten sig ikke. Da dampskibe begyndte,
afløstes baadposten af post med dampskibe.

I 1842 bestemtes, at dampskibet «Prins Gustav», som
da havde seilet nogle aar paa Nordland, skulde gjöre en prøvetur
til Vesteraalen.

Imidlertid vedblev baadposten endnu nogen tid at gaa
mellem Svolvær og Hadsel med biposter til Bø og Øksnes og til
Risøhavn samt vestover langs Lofoten. Fra 1853 blev der regel
mæssig dampskibsfart i Lofoten og Vesteraalen, men længere
nord end til Steilo vovede «Prins Gustav» sig ikke.

Dampskibsfartens udvikling siden 1838 er tidligere omtalt,
og postvæsenets udvikling har holdt skridt med denne.

Postruterne i Nordland folger nu først og fremst
dampskibsruterne. Der er egne postekspeditioner ombord paa alle
postskibene.

Fra 1907 føres posten i hurtigruter 4 gange ugentlig, og de
kombinerede kystruter for befordring af gods og passagerer forer
ogsaa post.

Medens hovedposten til Nordlands amt gjennem amtet
besørges af de større, i længere ruter gaaende postforende
dampskibe, sker den indre postforbindelse paa fjordene, mellem øerne
og de mange fiskevær ved de tildels med statsbidrag
underholdte dampskibsselskabers skibe.

Fra dampskibsruterne gaar baadpost og landpost til steder,
som ikke har dampskibsanløb, eller hvor anløbene er faa. Større
biposter gaar opover dalførerne, saaledes fra Mosjøen til Øvre
Vefsen og Hatfjelddalen, fra Mo til Dunderlandsdalen og fra
Rognan til Saltdalen.

Postforbindelser med Sverige fra Nordlands amt er der
gjennem disse postruter :

Postruten Mo (i Helgeland)—Lycksele oprettedes i 1875.
Den norske og svenske postfører mødes ved den norske
fjeldstue ved Umbugten.

Ruten Saltdalen (Junkerdalen)—Merkenes oprettedes 1894.
Førerne mødes ved Merkenes i Sverige.

Ruten Hatfjelddalen—Tärnaby oprettedes i 1902. Førerne
mødes ved den norske fjeldstue ved Krutvatn.

Samtlige 3 ruter udføres med en tur hver anden uge.

4(5 — Nordlands amt II.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:49:38 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/18-2/0737.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free