Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVII. Broer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
xxv11.
tB r o e r.
Hvor blot en smal Elv eller Kløft skal overfares, eller hvor
Bunden er nogenlunde fast og ikke for dybt under Vandfladen,
der bliver ogsaa Brobygningen forholdsvis let. Men hvor det
paa Grund afElvens Strøm, Jsforholde, Dybde, Bredde, Bund-
beskaffenhed m. m. bliver umuligt at faa reist talrige Støtte-
punkter for Brobanen, taarner der sig ofte Vanskelighed paa
Vanskelighed; da maa der gribes til særegne Konstruktioner,
særegne Materialier, og Arbeider bliver da ofte baade kostbart,
vidtløftigt og vanskeligt og kræver en betydelig Indsigt saavel
med Hensyn til Valg af Bygningsmaade og Material som til
dettes Modstandskraft, Forhold for Kulde og Varme osv.« Hvor
der saa tillige fordres-, at Broen skal kunne taale en uhyre Belast-
ning, som flere Jernbanetræn, hvori ofte alene Lokomotivets Vægt
gaar op til Hundreder af Centner, der bliver Vanskelighederne endnu
større Saadanne Brobygninger bliver derfor ofte de største Op-
gaver for Nutidens Jngeniører. Men saa har de ogsaa paa dette
Omraade netop reist sig deskjønneste Minder; man staar greben af
Beundring ved Synet af mangfoldige af den senere Tids Broer,
der i et eller faa dristige Spring sætter over fjordbrede Elve ofte
i en svimlende Høide, eller som tilsyneladende fæstet til det let-
teste og sirligfte Spindelvæv hænger frit over en brølende Fos.
Det er især siden Jernbanevcesenet begyndte at skyde Fart,
altsaa fra dette Aarhundredes anden Fjerdedel, at man i Bro-
bygningskunsten har brudt nye og geniale Baner. Paa Fortidens
almindelige Færdselsveie havde man jo lettere for at vælge-det
h»ensigtsmæssigfte Overgangssted; disse Veie taalte Stigninger,
som en Jernbane umulig kan tillade, hvorfor man lettere kunde
stige ned til Dalens Bund; en midlertidig Standsning iFærdslen
for Reparationsarbeider havde ikke saa stor Betydning, ligesom
Fordringerne til Broernes Bæreevne ikke paa langt nær var saa
store. Alt dette er jo Ting, som gjorde, at man kunde bygge
lettere, følgelig billigere og med mindre solid Fundamentering
Fremfor alt er det dog vor Damptids store Løsen: »Tid er
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
