Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVIII. Luftballoner og Luftfart
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Luftballoner og Luftfart. 231
og vil vel muligens aldrig blive det; det strander paa Luftens store
Bevægelighed og ringe Tæthed samt Ballonens mægtige Omfang,
hvorved der frembydes en stor Overflade for Vindens Virkning.
Man har utallige Forslag i denne Retning. Det første gik
ud paa, at man skulde sammenkoble en hel Række af Balloner,
hver med sin Gondol; ved skiftevis at lade dem dale og stige i
bestemt Orden, skulde dette Apparat da bugte sig frem i. Luften;
det kom dog aldrig længer end til Forslaget og vilde heller in-
tet Resultat have givet.
Giffard gjorde i 1852 Forsøg med en Ballon i Form af
en i begge Ender tilspidset, horizontal Cylinder. Under denne
var et Stillads, i hvis ene Ende befandt sig et trekantet Seil,
der skulde tjene som Rorz under dette var et mindre Stillads,"
som bar en liden Dampmaskine, der drev en trebladet Skrue
omkring med en Hastighed af 110 Omdreininger pr. Minut.
Han kunde virkelig gaa i en noget forskjellig Retning fra Vindens.
Efter nogenlunde det samme Princip er de andre Styreindret-
ninger ogsaa konstrueredez men det har været umulig at fjerne
sig i nogen betydeligere Grad fra Vindretningen.
Undertiden gaar der i de forskjellige Luftlag Vindstrømme i
forskjellige Retninger; ved nu at stige, indtil han finder en, der
nogenlunde gaar i den ønskede Retning, kan Luftskipperen dog
undertiden, men i de sjeldneste Tilfælde og med Tab baade af
Ballast og Gas, lade Ballonen omtrentlig føres did, hvor han vil.
Nogle mærkelige Luftreiser skal sluttelig kort om-
tales. Judtil 1785 havde man gaaet op i Ballon uden noget
bestemt Maal for sin Reise. Den første, som tænkte herpaa, var
Blanchard Han bekjendtgjorde, at han ved første gunstige
Vind vilde gaa over Kanalen fra Dover til Calais. Opstignin-
gen skede 1785 i en med Vandstof fyldt Ballon sammen med
Jrlaenderen Dr. Jeffries. Da de nærmede sig den franske Kyst
dalede Ballonen meget stærkt, og det var først, efterat de havde
skilt sig ved alle løst medførte Gjenstande som Ballast, Proviant,
Anker, ja endog sine Klæder, og efterat de allerede havde beslut-
tet sig til at kappe Gondolen og kun holde sig fast i Tougver-
ket, at de lykkelig landede et lidet Stykke fra Calais efter en
halvtredie Times Reise. De hilstes med uendelig Jubel her, og
paa det Sted, hvor de steg ned, reiste-3 en Mindeftøtte.
Jkke saa heldig gik det den dristige Luftskipper Pilztre
de Rosier, som ogsaa før er omtalt. Han besluttede efter
Blanchards lykkelige Reise at gjentage dette Forsøg Hans Bal-
lon, der er afbildet i Fig 201, var en Sammeitscetning af en
Charlier og en Montgolfier, idet der under den med Vandstof-
gas fyldte Ballon var fæstet en cylinderformig Del, hvori Luf-
ten skulde ophedes fra et Jldsted. Man forstaar, at dette var
en i høieste Grad farlig Kombination, naar man erindrer, hvor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
