- Project Runeberg -  Två Somrar i Norra Ishafvet, Första delen: Kung Karls land, Spetsbergens kringsegling /
XXIII

(1900) [MARC] Author: Alfred Nathorst
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Inledning

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

undkomma obehagliga efterräkningar faller af sig själft. Därtill
kommer den vid förhyrning nödtvungna assuransen, hvilken
vid en eventuell öfvervintring skulle ställt sig oskäligt dyr.
Jag hade därför redan i början af 1890-talet planerat inköp
af ett fartyg och hört mig för om sådana, för den händelse
en expedition skulle komma till stånd. Jag tog för gifvet,
att man efter hemkomsten alltid hade hopp om att få sitt
fartyg såldt, och äfven om försäljningspriset blefve exempelvis
15- à 20000 kronor lägre än inköpspriset, så skulle man icke
förlora på affären, ty för lägre belopp hade man icke kunnat
förhyra ett för ändamålet lämpligt fartyg.

Så kom därtill ännu den omständigheten, att såvida
det förhyrda fartyget vore norskt, så måste det i enlighet
med lagbestämmelserna föras af norsk kapten och segla under
norsk flagg, hvilket naturligtvis skulle varit oegentligt för
en af svenskar bekostad och af svenskar utförd expedition.
Om möjligt ville jag sålunda söka åt expeditionen inköpa eget
fartyg. Åtföljd af kaptenen vid Kgl. flottan E. Maechel,
företog jag därför i november 1897 en rundresa till Kristiania,
Sandefjord, Larvik och Tönsberg för att bese där befintliga
sälfångstfartyg, bland dem äfven Vega och Capella, hvilka
voro upplagda i Sandefjord. Vi hade ruskigt och obehagligt
väder, och då vi slutligen, efter fullbordadt värf på de andra
ställena, den 14 anlände till Tönsberg, blef det till på köpet
full snöstorm, som tvingade oss till overksamhet hela följande
dag. Men den 16 november strålade solen från en molnfri
himmel, och aldrig lär jag glömma den dagen, ty det var då
jag fick se Antarctic för första gången. Af alla de sedda
fartygen föll oss detta bäst i smaken, och då priset var
relativt billigt, blef köpet omedelbart efter min återkomst till
Stockholm afslutadt på telegrafisk väg. Jag hade kort därefter
den tillfredsställelsen att emottaga lyckönskan till ett godt
köp från kapten O. Sverdrup, som godhetsfullt erbjudit sig
att såsom mitt ombud öfvertaga fartyget i Tönsberg,
hvarifrån det sedan fördes till Nylands verkstad i Kristiania för
att undergå en första reparation.

Antarctic hade icke länge haft sitt nuvarande namn.
Hon byggdes 1871 i Drammen, fick ursprungligen namnet

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:06:09 2016 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/polexp1898/0023.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free