Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
47
För att övervinna post- och telegrafpersonalens
arbets-nedläggelse, liksom järnvägspersonalens, funderade
regeringen på att mobilisera de strejkande. En detaljerad order
skulle utfärdas,, varigenom alla de, som voro inskrivna i arméns
rullor skulle inkallas, och i händelse av vägran skulle de bli
dömda av krigsrätt.
Men, efter att ha undersökt saken, måste den
underkasta sig de faktiska förhållandenas logik och erkänna, att under
sakernas nuvarande läge skulle denna inkallelse bli utan
verkan. Avstående från denna plan, vars verkställande helt
enkelt skulle varit löjligt, inskränkte man sig till att försöka
återupprätta trafiken genom användandet av militär.
Man sökte således använda soldater för upprätthållandet
av järnvägstrafiken. Men här, som överallt, hade man
vidtagit särskilda anordningar. Viktiga delar hade blivit
borttagna från maskinerna ocb dolda. Och för att försvåra
utkörningen från maskinstallarna, hade man gjutit gips eller
cement i växlarna, för att förhindra dem att fungera. Samma
metod hade använts mot vagnarna för att hålla dem orörliga
på spåren.
För övrigt hade järnvägsmännen, innan de lämnat sitt
arbete, fört sina tåg till stationerna och där övergivit dem på
huvudlinjerna, sedan de gjort allt för att omöjliggöra deras
förflyttning.
Denna placering av en mängd vagnar på huvudlinjerna
för den stora trafiken, vagnar som eljest alltid voro i rörelse,
hade orsakat en ohygglig anhopning. Personvagnarna, men
framför allt godsvagnarna, voro hopade i sådan massa, att
stationerna blevo fullständigt blockerade. Belamringen var
så omfattande, att all växling och all trafik blev en omöjlighet.
Ä andra sidan hade alla signaler längs linjen blivit ställda
på "stopp". Den systematiska blockeringen hade den
fördelen, att samtidigt som trafiken paralyserades,
omöjliggjordes alla olyckshändelser. Och de tåg som man försökte att
sätta igång, kunde i själva verket endast köra med en
ytterlig långsamhet, då den ringaste omtänksamhet tvingade
förarna att blott köra med sakta fart, ty de voro okunniga om
linjen var fri eller ej. Dessutom hade man på en mängd
punkter placerat knallslgnaler för stoppning av tågen, så att i
händelse av trafikens fortsättning dessas exploderande skulle
ytterligare gjort villervallan värre.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
