- Project Runeberg -  Sveriges industri - dess stormän och befrämjare / Del 3 /
121

(1894-1907) Author: Herman A. Ring
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hernösand—Sollefteå jernvägsaktiebolag

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

%

Hernösand—Sollefteå
jernvägs-aktiebolag



Sedan k. m:t genom beslut den 7 mars 1887 bestämt norra stambanans Kramfors’ municipalsamhällen, Sollefteå /äger, Bol/sta bruk, Wäija, Dynäs,
Sand-sträckning genom vestra delen af Ångermanland, blef, på initiativ af viken, Kramfors, Bncnne, Björknäs, Fränö, Strömnäs, Sandö glasbruk, Sandö
landshöfdingen i Veste.rnorrla.nds lån m. m. G. Ryding, å möte i Fränö 1 ångsåg, Sprängsvikcn, Ramvik, U/ansjö, Ulfvik, löfvik och Hernösands ångsåg
den 18 juni nämnda år, af ortens talrikt tillstädeskomna befolkning öfverens- m. fl. industriella verk och lastao-eplatser.

met att söka pa enskildt föranstaltande åstadkomma en bibana till 1 Iernösand> I motsats till den norrländska stambanan, som norr om Helsingland i

med anknytning till stambanan vid Sollefteå. Efter det plan och kostnadsförslag | allmänhet går fram genom skogstrakter och föga eller alls icke uppodlade nejder,

dertill upprättats, beviljade k. m:t derå koncession den 4 maj 1888. Arbetet, upprullar Hernösand—Sollefteå-banan för den resande de lifligaste och mest

med banans byggande tog sin början våren 1891 och den 12 december 1893 leende taflor med ständigt vexlande vyer, i tjerran försvinnande perspektiv och
öppnades banan för allmän trafik. Afsevärda tekniska svårigheter och icke [ olika dagrar skiftande förtoningar.

minst derat föranledda dryga anläggningskostnader hade vållat koncessionsinne- Då man utgår från Sollefteå station på färd till Hernösand och på ett afstånd

hafvarne rätt mycket bekymmer. Men i spetsen för företaget från dess första j 3 km. frän nämnda station samt omedelbart vester om Sollefteå läger — den nya
öf-början stod länets kraftfulle höfding, som med aldrig svigtande energi bröt hindren ningsplatsen för Vesternorrlands regemente — passerar jernvägsbron öfver Sollefteå-

och bragte företaget till fullbordan. bruks-ån, har man Sollefteå bruk till venster i dalen, omsluten af en synnerligen-

Af de ursprunglige koncessionsinnehafvarne öfverläts koncessionen till markerad och djerf »nip»-formation. Dylika formationer med storartad effekt möta
banans nuvarande egare, Hernösand—Sollefteå Jernvägsakticbolag, hvars bolags- ända ned tfl[ Nyland, hvarvid särskildt må framhållas dels landskapet på norra
ordning är af k. mit fastställd den 28 mars 1890. Bolagets aktiekapital skall sidan om e]fven jnvid Multrå kyrka, belägen vid foten af det rätt ansenliga
Multrå-utgöra minst 1,600,000 kronor och högst 4,800,000 kronor, fördelade i aktier bergel> c;rka 2 km. öster om Sollefteå läger, dels ock norra elfstranden vid Para,
å 200’kronor. Af de till företaget disponerade medel — utöfver det tecknade f , km öster orn Gårdnäs station.

aktiekapitalet — må nämnas statslån å 2,350,000 kronor och obligationslån å j Vid Nyland vidgar sig elfven till en högst ansenlig bredd, som den

600,000 kronor. fortfarande bibehåller i sitt återstående, ännu sex mil långa lopp mot hafvet.

Jernvägens inkomster uppgingo: Öfverst i Nylandsfjärden märkas Ångermanelfvens Flottningsförenings bommar

för år 1893 till kr 12439: oqh fiottningsmagasin för uppsamling och afskiljande åt de särskilda flottnings-

x 1894 139884–- intressenterna af de millioner timmer, som årligen i elfven nedflottas från sko-

, ^ 1895 » •> 196,653: garné i Jemtland, Vesterbotten och Ångermanland.

» 1896 » » 241,183: — Invid Näs hållplats mellan Nylands och Bollstabruks stationer ligger

,, ,, 1897 » »281,526:________ v Ytterlännäs gamla kyrka, som säges vara uppfördi i2:te eller 13 :de århundradet

» » 1898 » » 356,262:______ I och hvari ännu finnas bibehållna takmålningar och inventarier från medeltiden.

» 1899 .-> 367,633:____ Under färden från Bollstabruks till Veda station följer det ena sågverket

vid det andra, hvart och ett med sin tillhörande lastageplats vid elfstranden, och
Styrelsen utgöres för närvarande af: landshöfdingen, K. m. st k. N. 0. ^ a|]a dessa plaoer ^ den r5relse> idoghct ^ vaimåga.

m. m, B. T. G. Ryding, ordf., landssekreteraren O. A. C. Hammar, af k. m:t DS „ cirka 3 km söder om Veda station passerar bron 5foer Utan.

förordnad ledamot t*e ord/., bruksegaren, R. W. O, ]. P. Dahlberg, gross- sj5än har man ^ eaa ^ Utansj0 ^ppigrfa cellnlosafabrik med dess
storhandlaren, R. W. O., C. Falck, £ d, vice konsuln, R. \\. 0-, m. m., F. H artade anläggningar och pä den andra Utansjö gamla herregård med dess
här-\’ersteegh, dispachören, R. W. 0„ P E. Huss, vice konsuln, R. W. O, P. ,iga_ sydla„dska läge invid Miirtsj8n 0ch Högsjö kyrka i bakgrunden.

Burchardt och konsuln C. I. Isakson samt grosshandlaren, R. ’ Nu Mrjar stigninge„ mot h8jden af oringen. hvani Sfvelsta bergspets

W. O. J. Fahlfin, handlanden. R. W. 0, J. Jeansen och disponenten C F. Jenom fyra omeddbart ^ hvarandra fflijande ta„„lar. Före inträdet

Hasselblad. X erkställande direktör och trafikchifx, civilingeniören F. Hagelbäck. ; den sista tunne|n ^ maa icte föp.umnla att kaaB en siMa blick ut

• Ångermanelfven, som, efter att hafva varit en trogen följeslagare under färden,
nu försvinner från landskapet och i hvars mynning - - den s. k. Vålångerfjärden
Hernösand—Sollefteå jernväg, med en längd af 102 km., löper utefter _ Vålön ■ tjerran.

Ångermanelfvens vestra strand och skär denna elfdals rikaste och lifligaste in- Snart ral|ar ,äge,’utför, och det öppna Bottenhafvet möter ögat genom

dustricentra med en folkmångdstithet, som öfverträffar den inom de tätast be- ia|oppe[ tj„ HernöIands ham„ radlan „emSn och Lung0„. Ä är man
folkade trakterna i södra Sverige, Bland platser, verk och mrättnmgar, som at ,rm ^ ^ andra indp„nkl Hernösands station,

jernvägen beröras eller ligga i dess närhet, må nämnas: Sollefteå, Nylands och

f

Pa





W

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Nov 12 15:35:26 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/rhasvindus/3/0121.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free