Print (PDF) - On this page / på denna sida - Jernbanetariffer - Jernbanetelegraf, se Telegraf - Jernbanetid, se Zonetid - Jernbanetog
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 9 — Jernbanetog ter blev imidlertid senere summarisk forhøjede 2 Gange, først med 20 % i Henhold til L. af 4. Oktober 1919 og dernæst yderligere med 50 % i Henhold til L. af 19. Juni 1920. Fra 5. Juli 1921 blev Taksterne for Ilstykgods og Frimærkepakker administrativt nedsat noget og i Henhold til L. af 13. Marts 1922 er fra 1. Maj 1922 samtlige Takster nedsatte. . Godstaksterne er delte i 7 Takster, hvoraf Takst 1 er Taksten for Ilstykgods, Takst 2 den alm. Fragtstykgodstakst, Takst 3 den nedsatte Fragt-stykgodstakst for Partier paa mindst 500 kg, ell. for hvilke der betales Fragt for mindst 500 kg. Takst 4 er den alm. Vognladningsklasse og Taksterne 5—7 de særlige Vognladmngsklasser for visse særlig nævnte Arter Gods. Hvad Vognladningstaksterne angaar, bemærkes, at Fragten beregnes særskilt for hver Vogn, mindst af 5000 kg for en lille Vogn og af 7500 kg for en stor Vogn; for 10000 kg i een Vogn gives 8 % Rabat og for 12500 kg i een Vogn 12K % Rabat. Tariffen er saaledes en »Rumtarif«; Modsætningen til en Rumtarif er en »Vægttarif«, efter hvilken det kun er Mængden, det kommer an paa for at faa Vognladningstaksterne bragt til Anvendelse, medens det ganske lades ude af Betragtning, hvad der af Jernbanen leveres af Vogne til Godsets Befordring. Under den almindelige Vognladningsklasse (Takst 4) hører eksempelvis Kød, Smør, Æg, Jern, under Takst 5 bl. a. Korn og Møllefabri-kata, kunstige Foderstoffer, Kalk, Cement, Tømmer og grove Trævarer, under Takst 6 bl. a. kunstig Gødning, Kul, under Takst 7 bl. a. Jord, Tørv, Brænde, alm. Mur- og Tagsten. — For Ilgods i Vognladninger beregnes dobbelt Fragt efter Takst 4. Nedenfor angives nogle Eksempler paa, hvorledes Taksterne for de 7 Takstklasser stiller sie for Tiden Dr 100 kg: km 5 Takst 1 5 Takst 2 5 Takst 3 5 Takst 4 5 Takst 5 5 Takst 6 S Takst 7 0. 0. 0. 0 0. 0. 0 10 138 67 53 34 27 25 20 20 198 97 76 54 41 37 29 50 365 188 139 103 78 62 51 100 518 275 196 154 115 89 73 150 613 331 231 186 142 110 89 200 667 363 252 205 160 124 101 300 737 403 282 232 185 146 120 400 807 443 312 259 210 168 139 500 877 483 342 286 235 190 158 600 947 523 372 313 260 212 177 Ved Siden af disse alm. Takstbestemmelser findes der paa de danske Statsbaner for Tiden særlig nedsatte Vognladningstakster for visse industrielle Virksomheder og desuden særlige Bestemmelser for visse Transportgenstande: for lette Varer (voluminøst Gods), lange Genstande, eksplosive og kostbare Genstande, letfordærvelige Varer, brugt Emballage, Ekspresgods og Frimærkepakker. Med Undtagelse af Frimærkepakker, for hvilke Taksterne nu er 75 Øre for en Pakke af Vægt indtil 5 kg og stigende til 2 Kr. 75 Øre for en Pakke af Vægt fra 22K —25 kg, er Undtagelsesbestemmelserne ret alm for alle Bauer. — For lette Varer — hvortil f. Eks. regnes Fjer, Hatte, Halm, Hø, Cykler — forhøjes Fragten med 50 % ved Stykgodssendinger, medens lette Varers Forsendelse i hele Vognladninger begunstiges paa den Maade, at der leveres store Vogne mod Beregning af Mindstevæigten for en lille Vogn. — Ved lange Genstande forstaas Genstande af over 6 m Længde; de tariferes ved Stykgodssendinger som lette Varer, dog at" der regnes Fragt af mindst 1500 kg for Længder indtil 8,ie m, af mindst 3000 kg for Længder over 8,ie m indtil 12 m, af mindst 4500 kg for Længder over 12 m indtil 18 m o. s;, fr., Mmdstefragten er fastsat under Hensyn til, at Banerne er nødsagede til at levere to ell. fl. Vogne til Befordringen. — P. Gr. a. Vanskeligheden og Ansvaret ved Befordring af eksplosive og kostbare Genstande er der fastsat højere Fragt for disse Genstande end den normale. — Letfordærvelige Varer, der henhører til de vigtigste Iivsfornø-denheder, befordres med fremskyndet Hurtighed: til let fordærvelige Varer henregnes bl. a. Brød, fersk Fisk, Kød og Flæsk, Grønsager, Mælk, Smør, Æg og 01. — Brugt Emballage befordres som Stygods efter Vognladningstakst 4. — Ved Ekspresgods forstaas Gods, der forlanges befordret saa hurtigt, som Køreplanen tillader dets Befordring; med Tog, der efter Statsbanernes Bestemmelser medtager andet Gods end Rejsegods; Fragten beregnes med 3 Gange Ilstykgodstaksten. — Endelig er der de særlige Bestemmelser om Køretøjer og Lig. For Kreaturer regnes Vognladningstaksten pr m2 af Vognens Grundflade, og ved Siden af Vognladningstaksten er der 9 forsk. Stykklasser for levende Dyr, og Smaakreaiturer i Emballage befordres efter Taksterne for Ilstykgods og Ekspresgods. Ligesom i Danmark er i fremmede Lande Taksterne undergaaede hyppige Ændringer under Krigen, og Tarifforholdene er alle Vegne saa lidet staSbile,*at det er vanskeligt at komme ind paa fremmede Baners Tariffer for Tiden. Immanuel Nansen: Jernbanetelegraf, se Telegraf. Jernbanetid, se Zonetid. Jernbanetog falder i 2 Hovedgrupper: Plantog, d. v. s. J., der kører efter en i Forvejen fastlagt, offentliggjort Køreplan, og Særtog (Ekstrafog), der etableres efter Behov; ofte opstiller man endnu en 3. Hovedgruppe, Arbejdstog, men disse Tog kan betragtes som Særtog, for hvilke der kun- ikke er angivet nogen Køreplan, og som er berettigede til, niaar som helst cwg hvor som helst at standse ell. gaa tilbage paa fri Bane. Køreplanen for alm. Særtog kan enten fastlægges i hvert enkelt Tilfælde, f. Eks. for Hjælpetog, Kongetog, Inspektionstog o. s. v., der maa indlægges mellem de allerede eksisterende, planmæssige Tog, ell. været udarbejdet i Forvejen til Anvendelse, naar det er nødvendigt; i sidste Fald kaldes Togene fakultative (s. d.); til disse sidste hører ofte Særtogene i Anledning af forøget Trafik ved Højtider og Ferier (D u-bleringstog, Fortog, -Efter to g); det opr. Tog kaldes da Hovedtoget. Inden for de nævnte Hovedgrupper kan J. atter ind-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
