- Project Runeberg -  Samtiden : tidsskrift for politikk, litteratur og samfunnsspørsmål / Tyvende aargang. 1909 /
409

(1890-1926) With: Gerhard Gran
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Bjerknes: Om den videnskabelige luftseilas

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Om den videnskabelige luftseilas.
helst bør gaa efter vertikalen. Av mekaniske luftskibe har
derfor de militære sin opmerksomhet mere henvendt paa
skrueflyveren, der som ballonen vil kunne stige ret op og
staa i luften. Paa utviklingen av denne flyver, der vil egne
sig fortrinlig til videnskabelig luftseilas, arbeides systematisk
og intenst f. eks. av det tyske Motorluftschiff-Studiengesellschaft.
Men den har endnu ikke naadd samme utvikling som
aeroplanskibet.
Men endnu er altsaa som sagt den sedvanlige ballon den
mest anvendte luftseiler, og den som mest anvendes av de
private luftseilasforeninger ved deltagelse i de internationale
undersøkeiser. Den instrumentale utrustning er meget simpel,
den bestaar hovedsagelig i aneroidbarometer, barograf og
Assmanns psychrometer. Hvis instrumenterne kontrolleres
godt og avlæses omhyggelig, saa er det endnu disse luftreiser
der skaffer de nøiagtigste observationer, selv om man maa
renoncere paa de store høider.
Sammen med ballonen maa man nødvendig skaffe de
moderne midler til paa forhaand saa nøie som mulig at be
regne fartens chancer og dens planlæggelse efter vindforhol
dene i de forskjellige høider. Det vil være av høieste vigtig
het netop i et land som vort. Man har allerede længe brukt
at sende op en liten ballon paa forhaand for at se hvor
den driver hen. Nu utføres det hele med en ganske anden
precision, saa at luftseileren kan ta med sig et fuldstændig
diagram over vindens retning og styrke i de forskjellige
høider over opstigningsstedet. Den lille pilot-ballons volum
og vægt bestemmes nøie før opsendelsen. I regelen anvender
man gummiballoner som i naturlig tilstand har størrelsen av
et barnehode og som blæses op til en diameter av omtrent
en halv meter. Den hastighet hvormed en saadan ballon
stiger, kan beregnes meget nøie, og dens høide er da til en
hver tid git ved tidsforløpet efter dens opsendelse. Ballonens
stilling observeres hvert halve minut med en theodolit, spe
cialtheodoliter til dette øiemed fabrikeres allerede i stort
antal, og av disse observationer kan man paa faa minutter
beregne vindens retning og styrke i de forskjellige høider.
I omegnen av Berlin er paa initiativ av det tyske Motorluft
schiff-Studiengesellschaft oprettet et større antal saadanne sta
tioner, der underrettes telefonisk hver gang et av de kostbarere
409

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Jan 20 17:24:53 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/samtiden/1909/0417.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free