Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Eli F. Heckscher, Den europeiska kopparmarknaden under 1600-talet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Kopparmarknaden under 1600-talet.
239
England och Skottland. De starka växlingarna mellan
Östersjö- och Nordsjöhamnar medföra att
Öresundstullräken-skaperna ge mycket litet ledning i fråga om exportens
storlek och riktning
För övriga europeiska produktionsländer saknas mig
veterligen uppgifter om exporten. Däremot är platsen här
att diskutera ett utomeuropeiskt land, som har blivit
föremål för särskild uppmärksamhet i detta sammanhang genom
prof. Oisens uppsatser i denna tidskrift, nämligen Japan.
Därvid måste man ständigt hålla i minnet att det gäller
enbart Japans handel med Europa, direkt och eventuellt
indirekt, däremot icke Japans totala handel, särskilt icke
dess handel med och inom den väldiga asiatiska kontinenten.
Såvitt vi över huvud taget veta och så som förefaller
avgjort mest sannolikt, inskränkte sig Japans
handelsförbindelse med Europa till — eller rättare sagt inom — de
två stora europeiska kompaniernas handel med Japan,
sålunda under större delen av 1600-talet vad som gjordes av
holländska Ostindiska kompaniet, senare också av dess
engelska konkurrent och motsvarighet. Det är givet att den
viktigaste och avgjort mest tillförlitliga källan till denna handel
måste vara att söka i kompaniernas egna handlingar, främst
deras räkenskaper. Räkenskaperna äro för holländska
Ostin-diska kompaniets del icke publicerade, men det föreligger en
utförlig bearbetning av dem i en år 1897 publicerad avhandling av
1 I tabellen har jag förbigått år 1659, fastän det för året finns en (i
Svensk handelsstatistik 1637—1737 tryckt) längd på utgående fartyg från
Stockholm, med uppdelning på lasternas varuslag; men Amsterdam saknas
där fullständigt, och även om detta kan tänkas ha berott på krigsläget, är
det också möjligt att orsaken i stället är längdens ofullständighet. Emellertid
meddelar jag här en procentuell fördelning efter denna längd: Lubeck och
Hamburg 60.3 procent, Danzig och Königsberg 0,4, Ryssland 2.7, England
och Skottland 17.8, Riga och Reval 3.9, Narva 13.8, övriga l.i. — I Historisk
Tidskrift 1937 311 har jag meddelat fördelningen på olika orter efter
varuslag för år 1694; men det förefaller icke som om olika kvaliteter
genomgående hade gått till olika orter.
17
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
