Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 6. Juni - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Därefter talade ingeniör H. Zetterström om
kul- och rullagerfrågor i allmänhet, och även efter
detta föredrag följde en livlig diskussion.
Nästa sammanträde ägde rum på eftermiddagen
samma dag, varvid herr Carl Ackerl höll föredrag
om reklamväsendet. I detta föredrag påvisades,
hurusom reklamavdelningen vore i stånd att
kraftigt understödja de olika kontoren, och att dessa
å sin sida kunde i hög grad underlätta
reklamavdelningens arbete. Därefter framställdes av de
närvarande flera olika förslag och önskningar
beträffande reklamväsendet under den närmaste
framtiden.
Ingeniör Zetterström höll därefter föredrag över
S K F-kullager, transmissioner och remskivor.
Han frambragte ett rikhaltigt material ur
praktiken, och de närvarande fingo därigenom
kännedom om en hel rad nya beräkningsdetaljer, som
torde bliva dem till stor nytta under
ackvisitions-arbetet. Bland annat påvisades, att man genom
användande av kullager i transmissioner icke
endast kan uppnå kraft- och
smörjmedelsbesparing, utan att det även är möjligt att därigenom
öka varvantalet, och att transmissionselementen
på grund därav kunna dimensioneras svagare, på
samma gång som anläggningskostnaden i en ny
fabrik minskas.
Detta föredrag kom synnerligen lämpligt, då
S K F i Prag just var sysselsatt med en större
reklamkampanj för transmissionslager.
Nästa dag talade ingeniör Zetterström om
trallvagnslager — ett ämne som var särskilt
intressant för ombuden från det tjeckoslovakiska
dotterbolaget, då ifrågavarande land har en högt
utvecklad gruv- och hyttindustri. De viktigaste
inbyggnadskonstruktionerna demonstrerades, och
amortiseringsberäkningar fullständigade
föredraget.
Slutligen lämnade ombuden upplysningar om
affärsläget i sina resp. distrikt samt om
erfarenheter, som de vunnit under sitt arbete för SKF.
Därefter avslutades konferensen av direktör
Hamberg. På aftonen samlades samtliga
representanter till gemensam supé, och det kan nämnas
som ett kuriosum, att tal för SKF och dess
ledning höllos på icke mindre än ii språk.
UPPSNAPPAT
Några motormän, som hade besökt
automo-bilutställningen, stannade som så många andra
på återvägen undrande framför den hoppande
kulan. Efter någon stunds tystnad yttrade den
ene av dem följande: »Kullager i automobiler
gillar jag skarpt, och jag har hela min bil
försedd med S K F-lager; men nu förstår jag,
varför det eländiga skrället hoppar så högt på
landsvägarna ibland».
#
Framför kulsorteringsapparaterna på S K F:s
utställning finnes alltid en intresserad publik.
En dag var emellertid folksamlingen större än
vanligt, vilket föranledde en av våra ingeniörer
att göra sig underrättad om orsaken. Det
befanns då, att ett par av åskådarna roade sig med
att -— hålla det ena vadet efter det andra om i
vilket hål den eller den kulan skulle falla ned!
#
Enligt meddelande i Paradisposten noteras för
närvarande en SKF-kula till fem stora
glaskulor, vilket hittills har varit toppkursen. Ten-
densen är emellertid enligt samma källa
synnerligen fast till S K F-kulornas favör.
#
I en landsortstidning stod nyligen att läsa en
beskrivning av den stora jordgloben av stål, på
vilken världskartan med angivande av S K F:s
kontor ute i världen är inetsad. Som
illustration till denna notis fann man emellertid till
sin stora förvåning en teckning, visande •—• den
hoppande kulan!!
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
