Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
järn stål spik bräder bjälkar spiror
å 1000 kg. å 1000 kg. å 1000 kg. joo tolfter 100 st. 100 st.
åren 1811—20 .......17,086 854 285 339 178 28
1821—30 23,176 513 407 552 168 50
1831—40 29,021 1141 358 989 123 38
Om här än icke utvecklingen visar sig så snabb, som i fråga om vissa importvaror,
så är den dock i jämförelse med den samtida utvecklingen af hela Sveriges export ganska
af se värd och sammanhänger ytterst med den omsättning, som Trollhätte kanal tillfört
Stora torget omkr. 1850
Göteborg. Om medeltrafiken å denna kanal under åren 1801 — io sättes — i, utgör näm-
ligen medeltalet:
för åren 1811—20 ....... 1,33
1821—30 ........1,84
1831—40......... 2,84
såsom af mig uppvisats i kgl. Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens betänkande rörande
utvidgning af Trollhätte kanal. De stora förhoppningar, som man ställt på transitofarten
"från haf till haf genom Götha Canal” och som enligt landshöfdingeämbetsberättelser
"redan i sin linda visat de mest förhoppningsfulla resultat”, visade sig snart vara
förhastade. Likaså var utförseln af nederlagsvaror ”vida ringare än den bort vara”, och fram-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
