- Project Runeberg -  Sveriges idrottsspel Göteborg 1923. Officiell berättelse /
129

(1924) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

På sammanträde den 7 februari 1923 framlades för den då för första
gången sammanträdande tävlingsledningen det av arbetsutskottet utarbetade
och av de trenne sällskapen godkända programmet för tävlingarne.
Tävlingsledningen utgjordes av: Överstelöjtnant A. Edström, ordförande,
Ingenjör Gunnar Tellander, v. ordförande, Herr K. G. Backlund, sekreterare,
samt herrar Arkitekt A. Berglund, Kamrer N. Billvall, Ingenjör S. Forster,
Kapten C. A. Fritiofsson, Major T. Glosemeijer, Fabrikör E. M. Grönwall,
Greve Gustaf R. Hamilton, Ingenjör R. Hellström, Överingenjör Gunnar
Jacobsson, C. D. Nilsson, S. R. Svensson, Ingenjör Gösta Svensson, Ingenjör

H. Wadström och Ingenjör A. Zander. Till prisdomare för tävlingarne hade
utsetts Kamrer N. Billvall, Skeppsredare Dan Broström, Kapten G.
Carl-berg, Bankir Humbert Dahlgren, Överstelöjtnant A. Edström, Kommendör
Henrik Gisiko, Fabrikör E. M. Grönwall och Greve Fabian F :son Wrede.
Regattan skulle omfatta dels en manövertävling vid Långedrag söndagen den

8 juli, dels en hadicaptävling måndagen den 9 juli på banan: Långedrag—
väster, norr och öster om Orust—Långedrag. Enligt samma dag fattat
beslut skulle i handicaptävlingen även inläggas en loggbokstävling. Fartprov
för handicaptävlingen skulle äga rum den 6 och 7 juli. Tävlingen skulle ske
enligt de tre sällskapens tävlingsregler och skulle vara öppna för båtar med
fast inmonterad motor och minst sju knops fart, tilhörande erkänt sällskap.
Prisutdelning skulle .ske vid gemensam middag tisdagen den 10 juli.

Tillhopa voro 29 båtar anmälda, vilka samtliga startade i handicaptävlingen.
I manövertävlingen deltogo 13.

Kungl. Motorbåt Klubben i Stockholm hade anordnat en eskaderfärd
genom Göta Kanal till Göteborg för att närvara vid tävlingarne. I denna färd
deltogo nio båtar, vilka vid Lilla Edet möttes av representanter för
regatta-ledningen.

Såväl fartproven som tävlingarne gynnades av vackert väder och
försig-gingo programenligt.

Starten för handicaptävlingen började måndag morgon kl. 8 och fortgick
till kl. 1,15 e. m. Sista båt anlände åter till Långedrag klockan halv tolv
på kvällen. Den snabbaste båten tillryggalade den 95 distansminuter (cirka
175 km.) långa banan på 53/4 timma, under det att den långsammaste tog
ungefär 14 timmar.

Resultatet av tävlingen framgår av nedanstående protokoll.

K. G. Backlund.

PROTOKOLL FÖR MANÖVERTÄVLINGEN VID MOTORBÄTSREGATTAN I
I GÖTEBORG DEN 8 JULI 1923.

Undertecknade, utsedde prisdomare vid manövertävlingen den 8 juli 1923, få härmed för
densamma avlämna följande protokoll:

Tävlingen hade anordnats av Göteborgs Friv. Motorbåts flottilj, Göteborgs Kungl. Segel-

129

9

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 10 19:55:40 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sig1923/0131.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free