- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
173

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fasta broar - Rörliga broar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

huvudspännet som de anslutande sidospannen äro ställda i lutning 20:3,
varigenom vunnits en nedåt alltmer vidgad brobredd och därmed ökad
stabilitet mot sidokrafter. Höjden från lägsta vattenytan i älven upp till
räls underkant å bron är ej mindre än 48,8 m. Angående förfarandet vid
brons uppsättning redogöres närmare i det följande under »Brouppsättning».

illustration placeholder
137. Bro över Bergvattenån.


Ytterligare en bågkonstruktion av fackverk och av betydande mått
har tillkommit i det spann med 150,8 m teoretisk spännvidd, som
ingår i den år 1929 färdigställda dubbelspåriga bron över
Hammarbyleden vid Årsta holmar i Stockholm, den s. k. Årstabron, Sveriges
hittills största brobyggnad, bild 135. De båda huvudreglarna uti
ifrågavarande spann, vilket är beläget över huvudfarleden söder om
holmarna, utgöras av vertikalt ställda fackverksbågar med dragband i
farbanans plan och äro förlagda på ett inbördes avstånd av 12,7 m, mitt
till mitt. Förekomsten av dragband gör, att spännet icke är en bågbro
i egentlig mening utan på visst sätt är att hänföra till balkbroarna. Den
segelfria höjden i huvudfarleden är 26 m över medelvattenytan på en
sträcka av 75 m längs bron.

Vad slutligen beträffar broar med nitade plåtbågar som
huvudregelsystem hava endast tvenne sådana uppförts, nämligen 56,2 m älvspannet
i bron över Pite älv å linjen Älvsby—Piteå, bild 136, och bron över
Bergvattenån å linjen Ulriksfors—Vilhelmina, med 29,0 m spännvidd,
bild 137. Dessa broar, som båda färdigställdes år 1914, hava
huvudreglarna utförda som tvåledad plåtbåge.

RÖRLIGA BROAR



Vid uppförandet av broar över vattendrag måste man beakta
sjöfartens intressen även i så måtto, att, där så erfordras, möjlighet

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0179.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free