Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift / 378 (1931) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Geotekniska avdelningens metoder och arbeten

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

häftigare och erhåller större omfattning, än om lerans kvottal är lågt.
Ett beaktande av de omständigheter, som bestämma kvottalet, gör det
också klart, huru fullständigt missvisande det kan vara att medelst
formler, grundade på en påles sjunkning vid nedslagningen, bedöma en
i lera nedslagen påles bärförmåga.

315. Kolvborr. Lerprovet avskares.

        Arbetets omfattning

Geotekniska kommissionens uppdrag avsåg i huvudsak
bankars och jordskärningars stabilitet. Vid det fortsatta geotekniska
arbetet hava även frågor av andra slag upptagits till behandling,
såsom rörande grundläggning för byggnader och broar, rörande ballast och rörande bergskärningar och bergtunnlars bestånd m. m.

Omfattningen av det geotekniska
arbetet å statsbanelinierna efter
kommissionens upphörande
framgår av bild 317. Utredningarna fördela sig på nedan angivet sätt å
följande huvudgrupper av frågor:

1) Husbyggnader: 29 platser; för vissa av dessa har utredningen
omfattat flera byggnader.

2) Broar och viadukter: 117 platser; därav för fria landsvägs- och
gatukorsningar 62.

3) Vattenreglerings- och utdikningsföretag: 85 företag.

4) Grusförekomster: 126 platser; vartill komma ett flertal
rekognosceringar, som ännu icke föranlett närmare undersökning.

5) Observationssystem: 67 stycken.

6) Övriga ärenden: 207 ärenden; därav frågor
rörande bankars och skärningars stabilitet,
tunnelförstärkningar, gångbroar och gångtunnlar.
Undersökning för ny bandel har här upptagits
såsom endast ett ärende.

Härtill komma frågor rörande särskilda
bestämmelser för tåghastighet och bevakning för
skilda sträckor.

316. Intrycksapparaten inställd för undersökning av lerprov i naturlig konsistens. Provet taget med kolvborr.

De nya järnvägslinjer, som till hela sin
utsträckning geotekniskt undersökts, äro
Forsmo—Hoting, Vilhelmina—Storuman,
Storuman—Sorsele, Hällnäs—Lycksele, Sveg—Brunflo,
Sveg—Hede och Lycksele—Storuman. Fullständig
geoteknisk utredning har vidare verkställts för
ifrågasatt mellanriksbana i Bohuslän, därvid två

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>