Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - BILDFÖRTECKNING
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Sid. | ||
Del III. | ||
NYBYGGDA BANOR. | ||
1. | Schematisk framställning av
organisationen på ett ordinärt arbetsdistrikt | 2 |
2. | Baracktyp för tolv man | 8 |
3. | Arbetsstyrkans storlek m. m.
Diagram | 9 |
4. | »Första loket som postpaket» | 11 |
5. | Grävmaskin och ballastvagnar | 11 |
6. | Vid stranden av Hällungen | 13 |
7. | Kvistrumsdalen vid Munkedals
station | 14 |
8. | Nyköping, utsikt från slottet | 15 |
9. | Kilaåns dalgång | 16 |
10. | Banan vid Bråviken | 16 |
11. | G. Westerman. Porträtt | 17 |
12. | Bro över Billstaån | 18 |
13. | Ad. Nordberg. Porträtt | 19 |
14. | Första tåget å statsbanan Sveg—
Brunflo över platsen, där rälsläggningen norr- och söderifrån möttes | 20 |
15. | Östersund från Frösön | 21 |
16. | Bro över Faxälven | 22 |
17. | Norderåsen | 22 |
18. | Dorotea kyrkby | 24 |
19. | Bro över Flåsjöån | 25 |
20. | Gubbergets stationsstuga | 27 |
21. | Storumans station | 28 |
22. | M. Kihlgren. Porträtt | 29 |
23. | Avaviken | 30 |
24. | Lilla Lule älv vid Jokkmokk | 31 |
25. | Brobygge över Stora Lule älv | 32 |
26. | Bro över Stora Lule älv | 32 |
27. | Pakkoselets stationsstuga | 33 |
28. | »Arbetsspåret» förberedes | 33 |
29. | » hygges | 33 |
30. | Ljusnan och Sånfjället vid Hedeviken | 34 |
31. | Bro över Skellefte älv vid Slind | 35 |
32. | Skellefte hamn och Rönnskär | 36 |
33. | Pite älv vid Älvsby | 37 |
34. | Piteå station | 38 |
35. | Från Reselebygden | 39 |
36. | Stationsstugan vid Betåsen | 40 |
37. | Ångermanälven vid Ådalsliden | 40 |
38. | Bro över Ume älv vid Lycksele | 41 |
39. | Banmästar- och banvaktsstuga i
Lycksele | 41 |
40. | Lycksele | 42 |
41. | C. J. A. Wästfelt. Porträtt | 43 |
42. | Glommersträsk | 44 |
43. | Matarengi vid Torne älv | 45 |
44. | Bro över Stråkan | 46 |
45. | » » Torne älv vid Haparanda | 46 |
46. | G. Dahlberg. Porträtt | 47 |
47. | Haparanda | 48 |
48. | Pajala | 48 |
INKÖPTA BANOR. | ||
49. | Strömstad | 54 |
50. | Lokstall från östra Värmlands
järnvägs tid vid Persbergs gruvor | 58 |
51. | Storfors stationshus vid inköpet | 58 |
52. | » » i nuvarande skick | 59 |
53. | Mora stationshus vid inköpet | 60 |
54. | » » i nuvarande skick | 61 |
55. | Gamla järnvägsbron över Dalälven
vid Mora | 62 |
56. | Plan över nyanläggningarna vid Mora
i anledning av statens förvärv av banan Mora-Noret—Orsa | 62 |
57. | Nya järnvägsbron över Dalälven vid
Mora | 63 |
58. | Bro å linjen Orsa—Sveg över Emån | 64 |
59. | Mölle stationshus i nuvarande skick,
exteriör | 66 |
60. | Mölle stationshus i nuvarande skick,
interiör | 66 |
61. | Barsebäckshamns stationshus i
nuvarande skick, exteriör | 69 |
62. | Barsebäckshamns stationshus i
nuvarande skick, interiör | 69 |
63. | Utsikt över Oresjön å linjen mellan
Orsa och Bollnäs | 71 |
64. | Särna kyrkby | 73 |
65. | Lagan i Markaryds socken | 75 |
SAMMANFATTNING ANGÅENDE
TILLKOMNA STATSBANELINJER. | ||
66. | Statsbanenätets utveckling under
perioden 1906—1930. Karta | 79 |
67. | Sveriges statsbanor vid 1930 års
utgång. Diagram | 84 |
68. | Indexkurva, angivande variationerna
i anläggningskostnaderna m. m. under åren 1914—1930 | 87 |
69. | Anläggningskostnader per
bankilo-meter. Diagram | 87 |
70—73. | Profilritningar till nytillkomna
banor | 92—95 |
74. | Omflyttade kubikmassor i medeltal
per kilometer. Diagram | 96 |
STÖRRE LINJEOMLÄGGNINGAR. | ||
75. | Södertälje C stationshus | 103 |
76. | Brobygge över Södertälje kanal | 104 |
77. | Gamla banan över Liljeholmsviken | 105 |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>