Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
fall främre
buflertbal-ken, den mellan
cylindrarna liggande och
med dem
sammangjutna sadeln samt den
af stålgjutgods utförda
draglådan. Af dessa
förena de två
förstnämnda de främre
enkla ramstyckena och
den senare förbinder
längst bak de öfre
ramdelarna med
hvarandra. öfriga
tvärförbindningar äro af
mindre stort värde, då de
antingen förbindablott
de nedre eller de öfre
delarna af ramarna.
Ett dylikt tvärstag är
beläget strax bakom
främre koppelaxeln
och förbinder
ramarnas öfre delar med
hvarandra. Liknande
är förhållandet med
nästa stag, som är
beläget straxframfördrif-axeln. Af de följande
tvårstagen ligga det
ena strax bakom
drif-axeln och det andra
bakom bakre
koppelaxeln och förbinda de
nedre ramdelarna med
hvarandra. Ett
sär-skildt stag
förekommer något bakom
cylindrarna. Det år af
plåt och
sammanbindande de båda vid
ramarna fastskrufvade
stålgjutna
gejderkon-solerna sträcker det
sig upp mot pannan
bildande en sadel un-
73. Ramverk till lokomotiv litt. T. Skala 1 : 50.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
