Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
järn samt tak af järnplåt på enkel träpanel. Golfvet utgjordes i filare- och
maskinverkstaden af plank, i lokomotiv- och hjulsvarfvareverkstäderna af
kalkstensplattor samt i de öfriga af jordgolf. Plankgolfvet och
stenplat-torna hafva småningom vid behöfliga reparationer utbytts mot betong.
Såsom drifkraft användes en 30 nom. hkrs liggande ångmaskin af den
s. k. karlsundstypen med högtryckscylindern inuti lågtryckscylindern.
Ångpannorna voro tvenne liggande eldrörspannor. Såväl ångmaskin som
pannor voro från Bergsunds mek. verkstad. Ångmaskinen hade varit utställd
på industriutställningen i Stockholm år 1866.
Såsom särskildt anmärkningsvärda transportmedel i denna verkstad
kunna nämnas tvenne, af hvilka den ena än i dag användes, nämligen den
i England tillverkade för lyftning af lokomotiv afsedda taktraverskranen,
321. Vagnverkstaden vid Liljeholmen år 1906.
som i början drefs med linledning men sedan för handkraft på grund af
linledningens otillförlitlighet, samt skjutbordet för lokomotiv, tillverkadt vid
Ludvigsbergs verkstad i Stockholm, hvilket emellertid år 1906 utbytts mot
ett elektriskt drifvet skjutbord förfärdigadt vid II distriktets verkstad i
Göteborg.
År 1869 anlades för en kostnad af 17,400 kr ett gasverk med klocka,
afsedt att förse verkstäderna och stationsområdet med ljus, och detta
gasverk förlädes till den ursprungliga lokomotivverkstaden. Till den öfriga delen
af denna äldre lokomotivverkstad flyttades samma år målare verk staden från
vagnverkstaden. Därigenom bereddes ökadt utrymme i vagnverkstaden, så att
ytterligare 35 m uppställningsspår vunnos för vagnuppsättningsarbeten. Men
oaktadt denna ökning af utrymme visade det sig snart, att vagnverkstaden
var för knapp, hvarför anordningar vidtogos för att i den nya
hjulsvarfvare-verkstaden i lokomotivafdelningen bereda plats för snickare och
snickeriarbetsmaskiner. På detta sätt vunnos ytterligare 35 m uppställningsspår i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
