Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Navigation, av kommendörkapten Alex. Simonsson och redaktör Sten Thunvik - Hjälpmedel vid navigering - Sjökort
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
NAVIGATION
NAVIGATION.
Av kommendörkapten Alex. Simonsson och redaktör Sten Thunvik.
Navigation (av lat. navis, fartyg, och
agere, sätta i rörelse) omfattar den
teoretiska och praktiska kunskap, som
fordras för att föra ett fartyg från ett ställe
till ett annat och vid varje tidpunkt
kunna bestämma dess läge. Utövandet av
denna kunskap kallas navigering, och de
viktigaste hjälpmedlen äro ->k o m p a s s
och en speciellt upprättad karta, sjökort.
Vid sportsegling och motorbåtssport räcker
det vanligtvis, om man behärskar det
väsentliga av s. k. terrester navigation,
d. v. s. navigering med hjälp av iakttagelser
på jorden. Lämnas kusten ur sikte för längre
tid, är dock astronomisk navigation
praktiskt taget oumbärlig. Denna grundas på
observation av himlakroppar samt erfordrar
bl. a. specialkonstruerade
vinkelmätningsin-strument.
Jfr art. Långfärdssegling och Meteorologi.
INNEHALL.
Sp.
Hjälpmedel vid navigering .. 595
Sjökort...................... 595
Utprickning ................ 597
Nautiska instrument........ 598
Navigering i sikte av land____ 601
Sp.
Navigering utom sikte av land 604
Sjövägsregler ................. 605
Luftnavigering................ 606
Litteraturanvisningar ........ 606
Längdmåttet till sjöss är nautisk mil,
1 852 m, som även benämnes
istansmi-nut, sjömil eller endast minut C).
En farkosts fart mätes i ->-knop, varmed
förstås antal nautiska mil per timme.
Farten över grund är farkostens fart i
förhållande till land i motsats till dess fart
genom vattnet. Den senare kan uppmätas
med logg, liksom även av farkosten
tillryggalagd distans genom vattnet (se sp. 600).
Hjälpmedel vid navigering.
Sjökort.
Sjökortet återger noggrant
förhållandena under vattenytan samt avbildar
även land, i den mån detta kan ha
betydelse för sjöfarten.
Det lämnar uppgifter om bl. a. vattnets djup,
kustens kontur, bottnens beskaffenhet, hamnar
och ankarplatser, fyrar samt deras lysvidd och
karaktär, båkar, prickar, grund etc. Varje
Bild 1 a. Sjömärken, som skola lämnas på norra
eller östra sidan av farleden, äro rödmålade och
ofta försedda med kvast. Längst t. v. en s. k.
kvastprick (ruskprick), som även kan vara
försedd med flera kvastar.
595
Bild 1 b. Sjömärken, som skola lämnas på södra
eller västra sidan av farleden, äro svart- och
vitmålade eller svartmålade och ibland försedda
med topptecken. Längst t. v. en s. k. slätprick,
vars övre del är vit och nedre del svart.
596
lands sjökarteverk utger ett särskilt kort med
teckenförklaringar (i Sverige betecknat A). På
alla sjökort anges utgivningsår samt rättelser.
De tre viktigaste slagen av svenska sjökort äro:
översiktskort i liten skala över stora
vattenområden (t. ex. Östersjön), kustkort, omfattande
viss kuststräcka, i skala 1 : 200 000 — 1 : 250 000,
och specialkort (t. ex. över Öresund), i skala
1 : 120 000 och större.
Sjökorten kompletteras bl. a. genom s. k.
seglingsbeskrivningar, ur vilka alla
nödiga upplysningar rörande t. ex.
ankarplatser och hamnar, visst havs- eller kustområde
m. m. kunna erhållas. Den svenska
seglingsbeskrivningen bär namnet »Svensk lots».
Latitud och longitud.
På varje sjökort återfinnas delar av ett
gradnät, med vars hjälp man exakt kan angiva
varje punkt på jordytan. Gradnätet består av
meridianer (cirklar, som tänkas omspänna
jorden från pol till pol) och
latitudsparalleller (cirklar, som gå parallellt med
ekvatorn).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
