- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks sportlexikon / 6. S-Övrevoll /
1125-1126

(1938-1946) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ulrich, Einer - Ulriksdals kapplöpningsbana - Ulriksdals stora pris - Ulster Grand Prix - Ulster Tourist Trophy - Ultimus →Simpromotion - Umeå

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

UMEÅ

Ulrich utövade först
cricket och fotboll som
medlem av Akademisk
Boldklub, började spela
tennis där 1914 men
övergick till K. B. 1924
och till Hellerup IK
1928. Han har i cricket,
fotboll och tennis
spelat 182 matcher i
landskamper och är en av
Danmarks bästa
fotbollsdomare.

I tennis har han representerat Danmark
vid OS 1924, i Wimbledon 1926 och 27, blev
tysk inomhusmästare i singel 1927 samt i
dubbel 27 (tills. m. Aksel Petersen) och 31 (C.
Östberg). Vidare har han deltagit i Danmarkj
samtliga Davis Cup-matcher 1924—38 och
landskamper mot Sverige 1924—37. Ulrich hade
förmågan att växa med uppgiften och var därför
en sammanhållande kraft i representationslagen.
Han var sekr. i Dansk Lawn Tennis Förbund
1929—38 samt styrelseled. i Hellerup IK 1928—
43 (ordf. 1938—43). K.Z.

Ulriksdals kapplöpningsbana, 7 km n.
om Stockholm i Solna, är ö. Sveriges enda
bana för galoppsport och togs i bruk 1919.

Banan, som äges av Stockholms
Kapplöpningssällskap, är belägen på det område, som
i n. begränsas av över Järva, i s. av Neder
Järva, i ö. av landsvägen Stockholm—Uppsala
och i v. av järnvägen Stockholm—Uppsala.
Banans omkrets är 2 200 m och målens antal tre,
varigenom löpningar på 2 000 m kunna ridas
med endast en sväng (vid Över Järva) och
samma startplats kan användas för 900, 1000 och
1100 m med endast en svag kurva. Även
sträckan 1 200 m kan ridas med en svag kurva.
Startmaskiner finnas dessutom för distanserna
1 400—3 000 m på var 200. m och för distansen
4 000 m. Den raka upploppssträckan är 400 m
lång.

Steeplechasebanan går på ö. sidan utanför och
på v. sidan innanför slätloppsbanan. Den har
tre jord vallar, tre räckhäckar, ett
karlshorster-språng, en vattengrav och fyra flyttbara häckar.
I genomsnitt finns ett hinder på var 240. m. Alla
hinderna äro av rätt blygsamma mått,
upploppet från sista häcken till målet är c:a 250 m.

Banans största svaghet har hittills varit den
skarpa svängen vid Neder Järva och den av en
stigning föregångna S-kurvan vid kullen
mellan järnvägen och landsvägen. S-kurvan
förbättrades 1944 genom att banan flyttades ut vid
kullen. Banan kräver lättstyrda, balanserade
hästar, under det att hästar med förmåga att
gå i full aktion längre sträckor inte helt
komma till sin rätt.

På sadelplats på västsidan finnas tre läktare
och restaurang jämte totalisatorbyggnader. På
1. plats inom banans inre omkrets finnes
likaledes restaurang. F-k M-n.

1125

Ulriksdals stora pris är en
sprinterlöp-ning över 1100 m, som avgöres varje höst
sedan 1924 på Ulriksdals
kapplöpningsbana. Löpningen är den första större
under säsongen, då 2-åriga hästar möta
3-åriga och äldre. R-

Ulster Grand Prix för motorcyklar, off.
International Ulster Grand Prix, var
Europas snabbaste hastighetstävling på
landsvägsbana och arrangerades 1922—39
årligen i sept., fr. o. m. 1933 i aug. månad,
av Ulster Motor Cycle Club. Tävlingen
erkändes av F. I. C. M. som »classic event»
1931 samt gällde 1935 Europas G. P.

Ulster G. P. var indelat i tre klasser: 500
(klass C), 350 (B) och 250 cm3 (A); distanserna
voro resp. 396 (12 varv), 363 (11 varv) och 330
km (10 varv). Starten var gemensam klassvis.
Förutom de tre klassloppen kördes tävlingen
samtidigt som handicap, dels inom de olika
klasserna (endast för icke-firmaförare) och
dels oberoende av tävlingsklass.

Tävlingsbanan, Clady circuit, är helt
perma-nentbelagd och belägen vid Antrim n. v. om
Belfast. I den triangelformiga, 32,990 km långa banan
ingå fyra skarpa kurvor, och dess längsta
rak-sträcka, mellan Muckamore och Clady Corner, är
11,782 km lång. Varvrekordet innehar
italienaren D. Serafim på Gilera med 160,980 km/tim.
(satt 1939).

Trots att Ulster G. P. samlat jämförelsevis få
deltagare utanför England och Irland, har
tävlingen följts med stort intresse, främst genom
de uppnådda hastigheterna, vilka i genomsnitt
betydligt överträffade resultaten i övriga
europeiska G. P.-tävlingar.

Segrare i huvudklassen (klass C) sedan 1931 ha
varit: 1931 S. Woods. Norton, 139,003 km/tim.; 1932
S. Woods, Norton, 137,033; 1933 S. Woods, Norton,
140,702; 1934 W. F. Rusk, Velocette, 142,ssi; 1935
J. A. Guthrie, Norton, 146,415; 1936 F. L. Frith,
Norton, 148,057; 1937 J. M. West, B.M.W., 147,478;
1938 J. II. West, B.M.W., 151,243; 1939 D. Serafini,
Gilera, 157,472; 1940—45 Inga tävlingar. B.L.

Ulster Tourist Trophy för bilar var 1928
—36, då tävlingen kördes på Ardsbanan,
ofta benämningen på -^-Englands Tourist
Trophy för bilar.

Ultimus ->-Simpromotion.

Umeå (15 420 inv. 1946), vid Ume älv
nära dess utlopp i Bottniska viken, är
residensstad och centrum för idrotten i
Västerbotten samt sedan ett 30-tal år en av
Sveriges ledande städer i längdlöpning
på skidor.

De äldsta idrottsliga sammanslutningarna
voro Umeå Gymnastikförening, stiftad 1881, som
utom gymnastik även utövade skidsport,
speciellt backåkning för skolungdom, samt Umeå

1126

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:17:16 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sportlex/6/0659.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free