Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - *Backlund, Nils - *Backtävling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
BACKTÄVLING
bundets styrelse, där han varit ordförande
från 1932.
Han är sedan 1946 ledamot av
Riksidrottsförbundets Förvaltningsutskott (suppleant 1937—
45) och sedan 1943 styrelseledamot i
Riksföreningen Konsten i Sporten.
^BACKTÄVLING.
De stora mellaneuropeiska
backtävlingarna för bilar ha efter kriget förlorat i
betydelse till förmån för hastighetsloppen
på slutna banor.
Flera av de klassiska backtävlingarna på
kontinenten ha upphört, och under de första
fredsåren har endast ett fåtal tävlingar av
mindre betydelse hållits. I England har
backtävlingar däremot kunnat behålla sin
popularitet, främst beroende på att bilsporten efter
kriget saknat andra tävlingsbanor inom
landets gränser. I maj 1946 anordnades de första
efterkrigstävlingarna i Englands viktigaste
tävlingsbackar, Shelsley Walsh och Prescott Hill.
En engelsk-amerikansk avart.
Sedan 1920-talet förekommer i
England och USA, i någon utsträckning
även i Ryssland, en annan men mindre
betydande form av backtävling för
motorcyklar, s. k. hill climb. Medan de
vanliga backtävlingarna alltid köras på
kurviga landsvägssträckor med varierande
höjdskillnad, förlägges ett hill climb-lopp
till en obanad höjd med mycket stark
stigning. Det gäller här för deltagarna att
köra rakt uppför höjden, hålla maskinen
på rätt köl och försöka »klättra» upp.
Tävlingsformen, som närmast har karaktär
av cirkusnummer, kräver en högt driven,
speciell teknik av sina utövare och är inte helt
utan risker. Det största faromomentet ligger i
att motorcykeln i det starka motlutet ofta slår
över bakåt, varigenom föraren riskerar att
komma under sin maskin. Sveriges första och
hittills enda hill climb-lopp kördes 1928 i
Hammarby skidbacke vid Stockholm.
Norge 1 toppen 1947.
I Sverige tog intresset för backtävlingar med
motorcyklar ny fart efter kriget. Det första
loppet arrangerades 21 okt. 1945 av Vendelsö
Motorklubb och kördes i en 250 m lång backe
vid Skarpnäck, strax s. om Stockholm.
Resultatet blev märkligt så till vida, att ett 350
cm3-ekipage, S. Strandh på Husqvarna, besegrade
samtliga 500 cm3-maskiner och blev dagens
snabbaste med 14,96s. Ären 1946 och 47
anordnades tävlingar för motorcyklar i bl. a.
Kleva-liden (Huskvarna), Björnsnäsbacken
(Norrköping), Rökullabacken (Vimmerby), Röforsbac-
Bild 1. Hill climb för motorcyklar bjuder på
många spänningsmoment och är rätt riskfylld.
Bilden visar hur en förare är på väg att slå
över bakåt vid en tävling i USA.
ken (Arboga) samt Albybacken och
Jungfrudansen (Stockholm). Bland de framgångsrikaste
förarna efter kriget må främst nämnas
stockholmarna H. Henricson och B. Haag i klass C,
S. Strandh, Fristad, och L. Östberg, Stockholm,
i klass B samt i sidvagnsklassen G. Sandberg,
Stockholm, och Rolf Nilsson, Linköping. —
Backtävlingssporten krävde 1947 sitt andra
dödsoffer i Sverige, sedan denna rätt riskfyllda
tävlingsform i början av 1920-talet slog igenom.
Under invigningstävlingen i Björbobacken vid
Borås 12 okt. förolyckades Västsveriges bäste
backförare, göteborgaren Henry Carlsson.
Bortsett från nordiska
mästerskapstävlingarna, som endast gälla motorcyklar, har det
in-ternordiska tävlingsutbytet haft ringa eller
ingen betydelse. Genom sin större tävlingsrutin
kunde de svenska förarna fram till 1947 behålla
sin dominerande ställning vid NM. Trots att
intresset bland norska förare och klubbar
avtagit, lyckades Norge lika överraskande som
överlägset vinna såväl det individuella
mästerskapet som lagtävlingen vid NM-tävlingarna i
Hallstabacken 1947. Även i Finland spela
backtävlingarna en obetydlig roll, medan
däremot sporten är på frammarsch i Danmark,
där tävlingar anordnats på ett flertal olika
platser. Landets flacka natur ger dock små
möjligheter till tävlingsbackar av svenska eller
norska mått.
133
134
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
