Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1858
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
iS5S 121
ansees mindre egnet for Impregnering og bliver derfor vinterhugget.
Ved Dal Jernbanestation impregneredes i 1858 80 Tylter, i Gud
brandsdalen ligeledes 80 Tylter — der staar endnu endel af disse
Stolper i Trondhjemslinien. Ogsaa for Romsdalslinien og for Lærdals
linien mellem Lillehammer og Gjøvik blev Impregnering anvendt.
Arbeidet begyndte i April under Arbeidsbestyrerne Hennum
for Sektionen Christiania—Lillehammer, Fadum for Sektionen Lille
hammer—Trondhjem og Juul for Romsdalslinien. I sidste Halvdel
af April og Begyndelsen af Mai blev Arbeidet meget forsinket ved
ganske ualmindelige Snefald, saavel i Gudbrandsdalen som i Roms
dalen, men forøvrigt gik det, i det Hele tåget, rask fra Haanden.
Nedlægningen af Kablerne foregik i Slutningen af Juli ved
Hjælp af den nye Udlægningsmaskine uden Uheld og «med mere
Præcision end paaregnet», indberetter Telegrafdirektøren, «saa at
Kabel indspares». Der blev nedlagt i 6 Fjorde ca. 19 km. Kabel*)
foruden Reservekabler.
Ved Nedlægningen benyttedes Seilskonnerten «Alpha», der
var befragtet fra London, og til Bugsering to smaa Dampskibe.
Efter Kabelnedlægningen inspicerede Telegrafdirektøren Linie
arbeidet saavel i Romsdalen som til Trondhjem og paa Lærdals
linien.
Hamar og Lillehammer Stationer aabnedes den 21de Juli.
Fra 1 6de September var Stationerne paa Strækningen Romsdal—
Dovre—Trondhjem i indbyrdes Telegrafforbindelse og aabnede for
lokal Korrespondance, men Forbindelsen med den sydgaaende Linie
fra Lillehammer blev først tilveiebragt den 30te September, paa
hvilken Dag Stationerne Trondhjem. Domaas, Veblungsnæs, Molde,
Christiansund og Aalesund officielt blev aabnet.
Efterhaanden som Arbeidet paa disse Liniers forskjellige Sek
tioner var færdigt, blev Arbeidsstyrken overført til Lærdalslinien,
hvor Fadum arbeidede fra Lillehammer til Gjøvik, Juul fra Gjøvik
til Skøien i Land, og Hennum vestenfor; Maalet for dette Aar var
at naa Leirdalsøren, hvilket ogsaa lykkedes, idet Gjøviks og Leirdals
ørens Stationer aabnedes den 6te November.
Foruden disse Hovedlinier, udførtes 3 smaa Anlæg. En Sta
tion blev aabnet i Hølen den iste September. En Linie blev an
lagt fra Tønsberg til Vallø; dette Anlæg udførtes efter Paatryk af
Poststyrelsen, af Hensyn til den udenrigske Post-Dampskibsforbin
*) Alle senere erstattede af nye.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
