- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1903 /
131

(1886-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Dessa kuttrar äro ganska stora, ända till 80 fot långa
tvåmastare och igenkännas lätt därpå, att förmasten och dess
segel äro betydligt större. De köpas från England för 7 å

8,000 kronor och anses mycket starka och tämligen
snabb-seglande. En af dem, som nu kommo hem, hade gjort resan
från Shetland på 2 V* dygn, hvilket lär innebära en fart af
omkring 8 knop. Men så hade man ock haft »blåsande
vind», eller hvad vi pläga kalla storm, sista dygnet. Tackel

MOLLÖSUND. Fot. af Hedda Ekman, Göteborg.

och tåg äro af solid beskaffenhet, sjöfolkets bekvämlighet
ringa. Akterut under däck är en ganska rymlig koj, som
användes till matsal, salong och sängkammare. I midten
står ett bord, däromkring äro fasta sittplatser, på golfvet
stå en mindre järnkamin och en kista, inrymmande ett ringa
klädes- och bokförråd samt sjökort. Rundtorn ligga
sof-kojerna med skjutluckor framför och ett minimum af
sängkläder till innehafvarens bekvämlighet. Här, som alltid, måste
man undra, hur en medelstor karl kan praktisera sig in och
få utrymme i en så liten nisch. Förut är en mindre kajuta,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 21:55:09 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/stf/1903/0172.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free