Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Årsberättelse för år 1911
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
med skilda ingångar. Den ena lägenheten, bestående
af ett rum med förstuga, är alltid tillgänglig. Den
andra, bestående af ett rum med kök och förstuga,
hålles stängd. Nyckeln förvaras vid Abisko
turiststation och utlämnas på begäran. Denna vackert
belägna stuga lämpar sig väl för någon dags utflykt
från Abisko. Vägen följer Abiskojokk; öfver dennas
tillflöde, Kårsojokk, är en bro lagd.
En bland de trakter, som då och då besökas vid
utfärder från Abisko, är äfven Kårsojökeln. Då
färden dit lämpligen bör fördelas på två dagar har
af dr. F. Svenonius ett förslag framställts, att en
enkel hydda måtte därstädes uppföras. Vid ingående
undersökning af denna fråga, har det visat sig, att
en sådan icke lämpligen bör läggas uppe vid jökeln,
hur önskvärdt detta läge i och för sig kan vara,
alldenstund bränsle ej finnes tillgängligt på flera
km. afstånd, och erfarenhet har visat, att så belägna
byggnader förr eller senare bli sönderhuggna till
vedbrand. I dess ställe har det lyckats Föreningen
att erhålla tillstånd af ägaren att nödtorftigt
iordningställa och för besökare upplåta en mindre
hydda belägen vid det s. k. Marmorbrottet, 5 km. från
jökeländan, hvadan möjligheten till utflykter i dessa
trakter är i hög grad underlättad.
Inom de södra fjälltrakterna har ett antal
förbättringar af vägar, hyddor etc. beslutats. Så blir
vägen till Hällingsåfallet förbättrad. Vägen från
Enafors till Sylarne via Handöl, hvilken förut icke
berörde Handölsfallen, omlägges på en längre sträcka
samt kommer att passera omedelbart förbi de ståtliga
Handölsfallen såväl det nedre som det öfre. Härigenom
undgås äfven den starkt myrländta och villsamma
terräng, öfver hvilken vägen hittills framgått.
Vid Njupeskärs vattenfall i Dalarna har dels anlagts
vägar till och omkring fallet, dels byggts en kåta
af s. k. Anajauretyp [1] så mycket mer behöflig, som
närmaste människoboning är 5 km. aflägsen.
Våra sydliga fjälltrakter i Härjedalen och
nordligaste Dalarna ha alla åtgärder till trots
alltjämt endast med svårighet och för stora kostnader
varit tillgängliga, detta så mycket beklagligare
som redan sedan länge i Fjällnäs högfjällspensionat
en lämplig replipunkt funnits. Genom öppnande af
järnvägen till Sveg underlättades ju besök afsevärdt,
men en nödvändig komplettering var upprättandet af
regelbunden automobiltrafik mellan nämnda plats och
Fjällnäs. Styrelsen har ock ansett sig böra genom
aktieteckning i det bolag, som nu bedrifver sådan
trafik, stödja ortintresset i denna sak. Sedan
sommaren 1911 kan också den 16 mil långa resan
Sveg-Fjällnäs göras för c:a 32 kronor samt på en dag.
Resehandböcker och kartor. En uppgift, hvilken med
hvarje år alltmera uteslutande hos oss öfvertagits
af Turistföreningen, har varit att förse allmänheten
med lämpliga resehandledningar. För åtskilliga år
sedan fastställde styrelsen planen för ett omfattande
resehandboksarbete öfver landet, gående ut därpå, att
Föreningen borde utgifva dels en kortare öfversiktlig
handbok Sverige, dels 15 olika böcker, behandlande
ett eller flera af våra landskap, grupperade på
sätt vidstående lilla kartskiss visar. Arbetet har
oafbrutet pågått och är nu nära sin afslutning. Genom
energiskt arbete har Föreningen kunnat åstadkomma
utgifvandet under 1911 och 1912 af ej mindre än 9 af
dessa handböcker (jfr kartskissen) antingen för första
gången eller i nya upplagor. Nu återstår af hela
resehandboksserien blott Väster- och Östergötland,
på hvilka arbetet snarast möjligt skall upptagas.
Erfarenheten har visat, att det är utomordentligt
svårt, att från svensk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
