Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
fatta matsal, samlingsrum och ekonomiavdelning jämte ett antal
logirum, är fastställd, och bygget skall sättas i gång så snart förhållandena
det medgiva. Det är dock givetvis omöjligt att få det nya huset klart
till stundande sommars turistsäsong.
»Lulejaure» har visat sig väl lämpad för Storlules ofta upprörda vatten.
Tack vare insättandet av denna båt förkortas resan
Luleluspe—Salto-luokta till 67a timme, inberäknat promenaden över morkan vid
Jaure-kaska. Trafiken å leden har under sommaren varit så ordnad, att båten
vissa dagar i veckan stått i direkt förbindelse med tåget Gällivare—
Porjus, vilken bandel från och med den 1 juli öppnades för provisorisk
trafik. Då tåget beklagligtvis anländer till Luleluspe på aftonen, har
resan upp till Saltoluokta i så fall fått göras under natten. En färd
Gällivare—Stora Sjöfallet har emellertid på detta sätt kunnat göras på tre
dagar i stället för förut fyra.
Vid Luleluspe ha byggts båthus och slip för »Lulejaure», som där
skall ha sin vinterstation. Den genom Vattenfallsstyrelsens försorg
tillkomna vägen från banan till båtbryggan vid Luleluspe, till vilken
Föreningen bidragit med halva den beräknade kostnaden, har under året
blivit färdig och gör det synnerligen bekvämt att från järnvägen taga
sig ned till bryggan och båten.
I stället för den av 1914 års vårflod bortspolade bryggan vid
Jaure-kaska har en ny synnerligen kraftig sådan byggts på samma plats;
vägen utmed forsen har dessutom höjts på en längre sträcka för att ej bli
utsatt för den regelbundet återkommande översvämningen under
vårfloden. *
En evinrudemotor är i och för färder väster om Stora Sjöfallet från
och med föregående sommar stationerad vid Saltoluokta.
För att underlätta vandringen Stora Sjöfallet—Kebnekaise har
Styrelsen beslutat uppföra en torvkåta vid Paijeb Kaitumjaure samt att
förlägga båtar i denna sjö, som annars är synnerligen svår att passera.
Nya båtar ha dessutom placerats i Teusajaure i stället för de
förutvarande, som förstörts.
Den över sjöarna Lajdaure och Situojaure förande leden Saltoluokta—
Kvikkjokk, bekvämt framkomlig även för den minst tränade fjällvandrare,
skall till nästa sommar ytterligare förbättras. Enligt Styrelsens beslut
kommer den att omsorgsfullt spångas och den vid sjön Sjabtjak belägna
gamla Pårtehyddan att nybyggas. Här blir sålunda ett utmärkt
nattkvarter. Den nu rätt förfallna och likaledes ålderstigna hyddan vid
Situojaure, där man i regeln dock icke tillbringar natten, skall även den
sättas i stånd.
I Tarrasjön, på leden Kvikkjokk—Sulitälma, ha nya båtar förlagts;
vägen dit ifrån. Kvikkjokk blir även till nästa sommar ordentligt spångad.
1 likhet med de tre föregående åren har understöd lämnats till
motorbåtstrafiken å Randijaure (sjökedjan Jokkmokk—Kvikkjokk).
Genom anslag till motortrafik å sjön Sädvajaure i Skellefteälvens
sjösystem har Föreningen sökt undanröja den enda svårighet, som
egentligen möter på denna tvärled inom Lappland, vilken med bil, ång- och
motorbåt samt rodd som de huvudsakliga kommunikationsmedlen leder
från Jörn vid norra stambanan över sjöarna Storavan, Uddjaur, Hornavan,
Sädvajaure och Vuoggatjålmejaure upp mot norska gränsen. Föreningen
har genom detta anslag velat bidraga till skapandet av en norrländsk
mellanriksturistled av rang och härigenom underlätta möjligheten till
rundturer genom de lapska fjällen. Tack vare denna nya led skall nu
den turist, som t. ex. via Abisko och Riksgränsen färdas över till Norge,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
