Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
346
LITTERATUR
att därför förlora översikten över det hela skola de innehålla en mängd
intressanta detaljer, de skola lämna anvisningar för alla slag av resor
och beskriva alla tänkbara turer genom landskapet. För »kursivturisten»,
som på tåget genomfar en viss större del av landet och som på sin höjd
har tid att göra uppehåll vid enstaka ställen efter linjen, äro de mindre
lämpade. Att under en kortare resa släpa med sig flera delar blir för
mycket även för den mest intresserade resenär. Här är ett fält för de
olika järnvägsförvaltningarna att till reklam för egen linje förse dem med
särskilda handböcker över vad ?man ser från tåget» under färd över
denna. Någon ersättning för Turistföreningens resehandböcker kunna ju
dessa aldrig bliva, de kunna endast komplettera dem, och kommer man
blott någon liten bit bort från banan äro de otillräckliga.
Bergslagsbanan gjorde i nu anförda avseende början för en del år
sedan med sin resehandbok »Från Västerhavet till Östersjön», som ger
en bild av de trakter,-Trafikförvaltningens många linjer genomlöpa.
Statens Järnvägar ha nu följt dess exempel med sin 180 sidor starka
resehandbok, vars titel läses här ovan. Den beskriver först och främst
statsbanelinjen Stockholm—Storlien, vidare Inlandsbanan så långt denna
från söder är färdig samt linjen Bräcke—Sollefteå jämte till denna
anslutande älvleder, Indalsälven, Ångermanälven och Faxälven.
Då Kungl. Järnvägsstyrelsen består fiolerna och Gustav Åsbrink står
för författarskapet bör resultatet bli gott. Det är ett utmärkt arbete,
redigt skrivet, med en text, som utan att förlora sin nödvändiga
koncentration ger nyttiga allmänna utblickar av geologisk, kulturhistorisk
och historisk art; mycket väl illustrerat och försett med briljanta kartor.
Illustrationerna förhöjas ytterligare genom det fina konsttryckpapperet
Arbetets största förtjänster ligga odisputabelt inom det tekniska. Förf.,
som ju är känd som en stor förmåga på det kartografiska området, har
härvidlag haft en mångfald idéer, som han genomfört con amore. Icke
nog med att alla linjekartor äro mycket tydliga och försedda med ett
namnurval, väl anslutande sig till den beskrivande texten, utan mycket
för en svensk resehandbok fullständigt nytt finnes även i arbetet. Hit
kunna i främsta rummet räknas profilerna över utsikter från våra mera
bemärkta utsiktspunkter längs banan, Östberget på Frösön, Åreskutan och
Skurdalshöjden. Minutiöst angivas å dessa alla fjäll och övriga platser
av intresse, som äro synliga från dessa höjder. Värdet av profilerna
ökas därigenom att för varje angiven punkt dess avstånd från den tänkta
åskådaren meddelas i km. Av intresse är även den höjdprofil av
järnvägslinjen, som finnes införd sid. 70—71, samt de i stor skala utförda
kartorna över Åreskutan och Skurdalshöjden med den förras
bobsleigh-bana och bergbana och bådas gångvägar av olika kvaliteter inlagda. Alla
kartor äro för övrigt redigerade med den vakne turistmannens blick för
det som kan vara av värde och intresse för resenären.
Det är meningen, att denna första del skall följas av en liknande över
statsbanelinjerna norr om Långsele; blir fortsättningen början lik är
Statens Järnvägar att lyckönska till ett för dem själva gott och hela vårt
reseliv mycket värdefullt verk.
Anmälaren har egentligen endast två invändningar att göra, nämligen
mot omslaget, som ej är tillräckligt oömt, och mot det billiga priset, 1 kr.
H. K.
BOHEMAN, T. Nordisk Turisttidskrift. 23,5 x 30,5 cm.
Köpenhamn 1917. 12 haft. årl. 5 kr. (postpren.), lösnummer 0.5 0 kr.
Man kan knappast tala om ett nordiskt turistliv förrän på allra sistone
under världskrigets tryck. Svensken har alltid gärna rest litet varstädes,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
