Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning 1943. Av redaktör Gunnar Knutsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Segelflygverksamheten under året var
synnerligen livlig, ett rekordantal diplom,
certifikat och Silver-C togos och många
goda segelflygresultat nåddes.
I den stora Ållebergstävlingen, som
denna gång utsträckts till nio
tävlingsdagar och kan räknas som inofficiellt
svenskt segelflygmästerskap, startade för
första gången även lag från flygvapnet,
varigenom konkurrensen blev extra hård.
Individuell segrare blev fänrik Bengt
Olow, Krigsflygskolan, vilken redan före
inträdet i flygvapnet fått fullständig
segelflygutbildning bl. a. i Tyskland. Han
nådde 1147,7 poäng och därefter följde 2)
fänrik B. Schlyter, F 6, 1113,4 p., 3) ing.
G. Karlbom, Göteborg, 798,9 p., 4) löjtn.
B. Flodén, F 7, 738,4 p. och 5) fanj. B.
Bergman, Krigsflygskolan 736,3 p. I
lagtävlingen blevo de bästa placeringarna: 1)
Krigsflygskolan, 1 884,0, 2) Västgöta flygflottilj,
1 403,6, 3) Stockholms segelflygklubb, lag
2, 1 186,3, 4) Aeroklubben i Göteborg,
1071,0, 5) Göta flygflottilj, 1053,7.
Luftfartsinspektör Ångströms hederspris
erövrades av Stockholms segelflygklubb
och KSAK:s segelflygpokal tilldelades
fänrik Bengt Olow. Det märkligaste
resultatet under tävlingen var ingenjör G.
Karlboms och fänrik Olows sträckflygningar söndagen den 27/6 Ålleberg—Färinge,
en sträcka på 134 km och nytt svenskt rekord.
De svenska rekorden undergingo f. ö. under året åtskilliga förbättringar. Det
började med att fänrik Bengt Olow den 3 juni satte nytt höjdrekord med 4 200 m
och en vunnen höjd efter urkopplingen av 3 500 m. Detta stod sig dock endast
till den 13 juni, då civilingenjör Åke Gävert, Stockholms segelflygklubb, efter start
från Bromma uppnådde en höjd på 4 800 m och en höjdvinst på 4 570 m. Samma
dag och natten till den 14 juni satte instruktören på Ålleberg Stig Troive nytt
uthållighetsrekord genom att hålla sig flygande på hanget i 14 tim. 1 min. Detta
rekord stod sig till den 13 augusti, då gymnastikdirektör Karl-Erik Övgård, också
han Ållebergsinstruktör, förbättrade rekordet till 15 tim. 25 min. Även
sträckrekorden slogos eftertryckligt. Den 1 juli förbättrade segelflyginstruktörerna i
Norrköping, Heinrich Kipp och Johan Blomberg, sträckrekordet för tvåsitsiga
segelflygplan till 205 km genom att flyga sträckan Norrköping—Växjö med en »Ivranich»
och den 3 juli satte Ållebergschefen Stig Fägerblad ett förnämligt sträckrekord
för ensitsiga segelflygplan genom att flyga sträckan Ålleberg—Ystad (305 km) med
en »Weihe». Detta rekord hade möjligen kunnat slås av chefsinstruktören, kapten
Sven Åhblom, som den 3 augusti startade från Varberg i en »Weihe» men landade
i Norrköping efter 290 km flygning trots att han hade kunnat fortsätta kanske ett
par mil till.
Segelflygets utveckling i Sverige tog sig också som sagt uttryck i ett
rekordartat antal erövrade diplom och certifikat samt Silver-C. Inom de civila
klubbarna erövrades under 1943 683 A-diplom (456 under 1942), 331 B-diplom (231),
177 C-diplom (81), 57 S-certifikat (56 sammanlagt under alla tidigare år inom
klubbarna och flygvapnet) samt 18 Silver-C (10). Därtill kom att flygvapnets glid-
13 241
Några av förgrundsfigurerna vid Ållebergstävlingen.
Främst bäste icke-militäre deltagare, civilingeniör
Gunnar Karlbom. Strax t. h. om honom Törd Andersson. 1
bakgrunden fr. v. löjtnanterna A. Wennerström och B.
Flodén, flygingenjör Bengt Wassgren, fänrik Björn
Schlyter och ingenjör Björn Andersson.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
