Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Förra delen. Industriens historiska utveckling, förutsättningar och organisation - Ur den svenska industriens äldre historia. Av d:r Carl Grimberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— UR INDUSTRIENS ÄLDRE HISTORIA —
Södra Varvet vid Tegelviken i
Efter en sam-
ojämna s. k. täljplankor. Man kan förstå, vilket fruktansvärt slöseri
med virke och arbetskraft detta innebar.
De viktiga grenar av skogs- och träförädlingsindustrien, som
tjärbränning av kådhaltigt trä samt skeppsbyggeriet sedan gammalt utgjort i
vårt land, fingo också ett betydande uppsving under Gustav Vasa. På hans
tid var tjära, som redan under medeltiden exporterats från vårt land,
Sveriges förnämsta utförselvara närmast efter järn, koppar och silver.
Nu börjar också den första stora epoken för vårt skeppsbyggeri. Kung
Gösta hade från början av sin regering fått klart för sig, att en stark
örlogsflotta och en handelsflotta av havsgående handelsfartyg var
medlet att göra Sverige oberoende av lübeckarnes förmynderskap över den
svenska handeln och därmed lyfta Sverige ur dess ekonomiska misär.
Han inkallade skeppsbyggmästare från Holland och Venedig, och under
deras ledning växte en för den tidens förhållanden aktningsbjudande
örlogs- och handelsflotta upp. Under nordiska sjuårskriget visade
sig också den svenska flottan stark nog afit fullständigt behärska
Östersjön.
På 1600-talet började man använda vattenfallen som drivkraft för
sågarna; och i och med att sågningen sålunda blev bekvämare, insåg
— 24 —
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
