Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Svenska insatser i kullagerteknikens utveckling. Av SVEN WINGQUIST
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
järnvägsdrift lämplig kullager- eller rullagerbox
men i och med införandet av de sfäriska
rull-lagren har man kommit därhän, att rullager
tillgripas då det gäller att höja belastningar
och hastigheter utöver de förut möjliga.
Fördelarna ligga, förutom i en avsevärt stegrad
driftsäkerhet, däri, att ett tågsätts
startmot-stånd reduceras med c:a 80 % och att
gångmotståndet sjunker med c:a 10 % under
genomsnittliga förhållanden. Kostnaderna för
smörj ning och underhåll kunna i vissa slag
av trafik minskas med ända till 50 %,
stundom ännu mera.
Ett annat, lika intressant som krävande
område bilda valsverken. Även här hava de
sfäriska rullagren visat sina utomordentliga
egenskaper. Valsverksinbyggnader hava
utförts för ända upp till 600.000 kg.
lagerbelastning, och den kraftbesparing, som uppnås,
uppgår till ej mindre än 35 ä 50 % i jäm-
Fig. 19. Helautomatisk Dalén-ljusfyr med det förelse med glidlager. Även driftsäkerhet och
roterande partiet monterat å kullager. produktionskapacitet hava kunnat avsevärt
höjas och produktens kvalitet ej obetydligt förbättras. En kallvalsverkssträcka med
sfäriska rullager visas i fig. 16.
På grund av sin stora bärförmåga hava de sfäriska rullagren kommit till användning
även i en hel rad andra slag av maskiner, såsom verktygs- och träbearbetnings-
Fig. 20. Tenderboggie med drivande hjul, försedda med sfäriska rullager.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
