Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Göteborgs bangårdar. Av Bandirektör ANTON LARSSON RYHAGEN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
formning, som byggnaden fortfarande har. Gods- och vagnslasttrafiken ombesörjdes
alltifrån banans öppnande år 1877 vid Bergslagernas järnvägars station.
Liksom vid statsbanestationen tillkommo utvidgningar vid Bergslagsstationen i mån
av trafikens ökning. Spårutläggningar utfördes sålunda bl. a. för mottagandet av
Västkustbanans och Boråsbanans trafik åren 1888 och 1894. De sista större
utvidgnings-och förändringsarbetena före omgestaltningen 1930 företogos år 1912, då de tvenne
godsmagasinen hopbyggdes, samt år 1923, då antalet tågspår utökades till mötande av
utställningsårets trafikbehov.
Olskroken. Sävenäs.
I samband med Bergslagsbanans öppnande tillkom jämväl Olskroken såsom
anslut-ningsstation mellan Bergslagernas järnvägar och statens järnvägar samt såsom ranger-
Olskrokens stationshus år 1923.
station för vagnar till och från Bergslagernas järnvägar. Samtidigt utlades ett andra
tågspår mellan Olskroken och statsbanans station i Göteborg. Från år 1877 fick alltså
Göteborg trenne bangårdar inom sitt område.
Det under sagda år uppförda stationshuset vid Olskroken ersattes under år 1930 med
det nuvarande. Till och med år 1904 expedierades endast resande och ilgods vid stationen.
Godsmagasin och fraktgodsexpediering tillkom under 1905.
Vid »Gamlestadens grindar», den dåtida och ända fram till år 1920 bibehållna
plankorsningen mellan Västra Stambanan och Ånäsvägen, var redan tidigare för resandes
av-och påstigande en hållplats anordnad, vilken indrogs, då Olskroken tillkom.
Under år 1874 hade en lastplats öppnats vid Sävenäs, från vilken sidospår utlades
till Säveåns A.-B:s nyanlagda träförädlingsverk. Dessa spår ansluta numera till Sävenäs
rangerbangård, för vilken skall vidare redogöras i det följande. Sävenäs hållplats tillkom
år 1907, varvid en äldre, vid Frändtorp befintlig hållplats indrogs.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
