Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk Opslagsbok - Dipleidoskop ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
39
Dipleidoskop. Et instrument til tidsbestemmelse ved so
lens meridiangjennemgang (passasjeprismé).
Dissousgass. Se acetylen. En 50 1 flaske rummer 6 000
1 gass. Kan i Bunsenb renner gi en flammetemp. på 2 000° C.
Distanser. Se skibsfart.
Dokker. Flytedokk blir ofte billigst og har kortere bygge
tid. Tørrdokk krever bedre fundament, men er billigere i ved
likehold. Under 2 500 tonn kapasitet regnes flytedokk’ billigst
i anlegg. Dokksetning tar omtrent samme tid i begge. Flyte
dokken kan ta skiber, som er lengere enn dokken. Engelske
dokkpriser var i 1914 for tørrdokk resp. (flytedokk): An
leggspris pr. tonn ’kapasitet £ 10. 5 (10). Renter og av
skriv. 9 7c Vedlikehold av flytedokk 13 %. — Engelske
erfaringstall: Rente og avskriv. 18,44 sh. pr. tonn (18,0),
vedlikehold 0,33 (2,4). 100 .dokkinger årlig, pumping 1,15
(0,12), totalutgifter -19,92 sh. (20,52). Ved 100 dokkinger
årlig kostet pumping av tørrdokk det halve av flytedokkers
vedlikehold. — «Nyland»s (Oslo) største dokk er på 15 000
tonn med dimensjoner 426’ X 93’ X 41’. Innvendig bredde
03’, dybde til kj^lblokk 21’. Den er bygget i Tyskland på
9 mdr. Blev slept fra Liibeck til Oslo av 2 slepebåter på
3 døgn. — «Akers» (Oslo) største tørrdokk er 571’ lang.
— Den nye tørrdokk til Rosenberg i Stavanger er 460’ med
bunnbredde 75i/2 ’ og dybde til kjølblokker 24%’ ; port 78’ 8"
X 32’ 10" (høi). Vann trykk tom 900 tonn; portvekt 105 tonn
(over 30 % mindre enn vanlig). — Laksevåg (Bergen) har
patentslipp for 3000 tonn båter. — Dokken i Vancouver er
1 150’ X 149’ X 50’ og kostet i 1925 over 1 mill. £. —
For en flytedokk i Southampton i 1923 regnedes’ en bygge
tid av 6—B rndr. Den var 300 m Jang og inneholdt 20 000
tonn stål. — Dokk nr. 4 i Rotterdam består av 7 pontoner,
løfteevne 17 500 tonn, kostet over 2 mill. kr. Ved bygging av
Imminghamdokkene blev der gravet ut 130 000 cubyds pr.
inåned. Dokken i Bremerhafen (1897), 848’ lang, kostet
4.5 mill. kr., en i Havre 1023’ kostet 21 mill kr. — 2 stk/
(dokkporter av stålplater i London (1912) kostet 170 000 kr.
eller kr. 450 pr. m 2 flate; der var 80’ mellem veggene og
40V2’ vSnn ov^r svillen. For en port hvor der var 142’ mel
ieti murene veiet hver ving 230 tonn Å dokke den 56 551
tonn store «Majestic» i Boston kostet i 1923 vel 35 000 $.
Dolit. En ildfast sten.
Dorrto. Et kopalkitt for linoleum.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>