Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk Opslagsbok - Kraner ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
101
mindelig snekkehjul 30—40 %, hurtigløpende i oljebad 75
—80 %og de beste med stålskrue og bronsehjul i oljebad
90 % og over. Kjededrift op til 98 %.
Kraner finnes i et utall av variasjoner: Bro, derrikk,
hammer, kabel, lokomotiv, løpe, sakse, sving, svømime
kraner m. m. fl. Hånddrift er kun økonomisk ved ganske
kortvarig bruk (ca. y 4 time daglig). — Brokraner er ku
rante for store lagerplasser; til fordeling fra broen brukes
lokomotivkran, remtransportører, løpekatter med fører, like
som de kan være innrettet for befaring med taugbanevog
ner, kjettingbane m. m. De vanlige store har spenn til 4007
med utliggere til hver side på 120’. En brokran i Ashtabula
harbour U. S. har en brolengde overalt av 192 m. Grunn
flaten er 328 X 87 m, hvorpå der kan lagres U/
4 mill t
malm ved en høide fra skinneoverkant til løpekattbane av
21,6 m. Griperkapasiteten er 4,53 m
3
= 13 t malm, men
den tar op til 22. Den trekkes av 2 traktoren Den største
svømmekran er på 350 t bygget i England for Japan. Den
tar 300 tpå rad. 36,5 m. Løftehøide 42 m. Største høide
til krantopp 72 m. Kranpontongen er 81 X 27,6 m med 3
m dypgående. Små flytekraner koster det dobbelte av be
vegelige bryggekraner. En portal-bryggekran for Oslo i
1921 av vekt 40 t kostet kr. 90 000 (tysk 70 000) har 2tø t
løfteevne, høide 23 m. Portalkraner er mest brukt, hvor der
er liten plass. Semi-portalkran er undertiden bygget med
pontong for ytre løpebane, hvorved man ikke trenger så kraf
tige fundamenteringer på vannsiden. — De største ameri
kanske lokomotivkraner kan med selvgriper håndtere 200 t
kull pr. time på lagerplass; de kostet i 1916 ca. $ 30 000.
— Bryggekraner bør minst ha en løftehast. av 100 m/min,
for lett gods; en rundsving tar tø min., og kjøring
12—30 m/min. De har kurant 3 t løfteevne og kostet i
1914 ca. £ 1300 uten skinner. ltø t elektriske kostet £
1 000, 40 % mere enn hydrauliske. — Kranutliggere er byg
get av tre op til 41 m lange for 3 t last, løftehøide 30 m,
masten. 15; vekt av utligger inkl. taugskive 2,7 t. — En
dokk-kran i Filadelfia for 350 t kostet 1 mill. $, fundamentet
dertil 865 000. — Løpekran på bjelker er almindelige i ma
skinsaler og verksted. Til 5 t last og 10 m spenn veier en
gitterverksbjelke 6tø t. For 50 tonn last blir bjelkevekten
20 t. Løpekranen veier i første tilfelle 21/2, i annet 13 t.
Bjelken for en 125 t løpekran, 124’ lang, var 8’ høi. De
er bygget for 144 tø fot spenn. — Ved dambygg og lager
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>