Teknisk Tidskrift / 1931. Elektroteknik / 101 (1871-1962) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 5. Maj 1931 - C. Kiessling: Några av Asea utförda anläggningar för fjärrmätning och fjärrkontroll - R. Edenius: Fjärrmätning mellan omformarestationer Stockholm-Göteborg

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Fig. 6. Mottagningsapparaten vid fjärrkontroll av Surahammars bruks
kraftstationer.

Vid överbelastning på likströmssidan uppdelas
sträckan av likströmssnabbrytare i sektioner.

Varje understation utrustas med en likriktare av
BBC.s fabrikat. Stationen startas automatiskt, då
transformatoroljebrytaren kopplas in, och stoppas då
denna brytare brytes.

Fjärrövervakningen är koncentrerad till en central
punkt belägen på ungefär 1/3 av avståndet från
London. I denna kontrollpunkt uppställes en
halvelliptisk manövertavla med 38 fält, ett fält för varje
understation, sektionskur och transformatorstation på
sträckan. På fälten monteras en manöverbrytare för
varje brytare, som skall kontrolleras och förses med
erforderligt antal signallampor etc. Det hela bildar
ett miniatyrschema av anläggningen. I särskilda
skåp i ett rum bakom tavlan inbyggas väljarna med
sina hjälpreläer. Totala antalet väljare är nio.
Dessutom finnas ackumulatorbatterier och automatiska
laddningsanordningar för desamma inrymda i
kontrollbyggnaden.

Från kontrollplatsen utgå manöverkablar till de
olika understationerna, en åt vardera hållet. För
att få ett fullt betryggande system äro väljarna så



Fig. 7. Schema över anläggningarna vid Southern Railway.



Fig. 8. Kontrolltavla för Southern Railway.

grupperade, att var och en manövrerar endast 2
understationer.

Fig. 8 visar ett fält av kontrolltavlan med
miniatyrschema och mätare.

Med ovanstående har jag velat giva några prov
på vad vi här i landet lyckats åstadkomma. Vi hava
härvid alltid haft driftsäkerheten och den ekonomiska
sidan för ögonen. Resultatet kan bäst illustreras
därav, att fjärrstyrda och automatiska stationer, vilka
i en eller annan form använt apparater av liknande
slag, för närvarande äro under utförande till ett antal
av 50 st., och att Asea ej blott levererat utrustningar
i Sverige utan även lyckats få en avsättning på
världsmarknaden för dessa apparater.
<h1>FJÄRRMÄTNING MELLAN
OMFORMARESTATIONER STOCKHOLM-GÖTEBORG.h1>

Av R. EDENIUS.

Vid den elektrifierade järnvägslinjen Stockholm-
Göteborg finnas fem omformarestationer. Kraften
till dessa erhålles från vattenfallsstyrelsens
stamlinjenät i form av 50-periodig 3-fas-ström,
nedtransformerad till 6 300 V. Den kontrakterade
avgiften för den förbrukade energien vid de fem
leveranspunkterna står i ett visst fastställt
beroende av dels den högsta under året förekommande
kvartstimmeseffekten hos summabelastningen, dels
den energimängd, som uttages ovanför en viss
abonnerad botteneffekt. Med

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>