Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
18
TEKNISK TIDSKRIFT
21 MARS 1931
m), konstruerade av C. Plym och försedda med 124 ahk
Graymotorer, som! vid 2 800 varv/min, giva båtarna en
fart av 24 knop.
På nyåret voro två segeljakter under arbete, Nr 88,
en moderniserad koster, konstruerad av J. M. Iversen,
och Nr 89, en kustkryssare, konstruerad av E. Svalander.
Båda jakterna erhålla hjälpmotor, Nr 88 en 5 ahk
Albinmotor, Nr 89 en Bolindermotor. Liksom samtliga
fjolårsbyggen vid varvet utföras de av mahogny som
huvudsakligt byggnadsmaterial. De olika segelbåtarnas
huvuddata äro:
toZZW ^ »"* ^
Lang-d överallt ........ m 21,97 18,99 10,50 9,70 12,05
i KVL ........ m 13,87 12,05 6,85 8,53 9,02
Mallad bredd .......... m 3,64 3,21 1,83 2,60 3,05
Fribord midskepps...... m 1,13 0,96 0,47 0,68 0,77
Största djupgående .... m 2,74 2,41 1,28 1,46 1,75
Deplacement ........kbm 25,41 17,oo 1,69 5,5 10,4
Segelarea .......... kvm 185 120 22 45 60
Antal kojplatser ......... 5 8 2 5 5
Med undantag av Nr 89, som får ketchrigg, hava de
andra kutterrigg med trekantstorsegel.
Gävle varvs- & verkstads a.-b., Gävle, byggde förra året
en öppen motorbogserMt (Lmax= 10,30 m, L = 9,54 m,
B = 2,60 m, D - l,io m, W = 8,ao ton, T -.0,95 m, 20
ahk encyl. Ellwemotor) av stål, beställd av Skutskärs
sågverk. 35 sliptagningar utfördes.
A.-b. Betonerade järnfartyg, Ramvik, levererade i fjol
två 100 tdw självlänsande ’betongpråmar till Utansjö
cellulosa a.-b. och två 150 tdw självlänsande
’betongpråmar till Svanö a.-b. 9 torrsättningar hava under året
ägt rum i varvets flytdocka. Ledningen är oförändrad.
FINLAND.
A.-b. Kotka mek. verkstad, Kotka, sjösatte ’och
levererade förra året elva varpbåtar (Lmax -14,2 m,
L = 13,5 m, S -3.55 m, D = 1,65 m, T = 0,8 m),
beställda av Rådsryska handelsdelegationen. Båtarna äro
byggda av järn, stål och trä; varje båt f ramdrives av en
20-25 ahk bensin-fotogenmotor och en 3-bladig
propeller med 0,56 m diam. och 6’90 varv/min. Vid
utvecklande av full maskinstyrka uppnåddes på provtur 7,65
knop vid 15,6 tons deplacement. Dessutom byggdes ett
Mudderverk (L - 15 m, B - 5 m, D - 1,5 m, 35 ahk
dieselmotor) för Kotka stads räkning. Vidare utfördes
större reparationsarbeten på ångarna "Kotka" och "Rapp"
jämte 36 sliptagningar.
På nyåret funnos två patrullbåtar (Lmax- 10,5 m,
B = 2,7 m, D - 1,13 m, T - 0,8 m, W = 3,85 ton) under
arbete, beställda av finska sjöbevakningen. De förses
vardera med en 50 ahk bensin-fotogenmotor och 3-bladig
propeller av 0,48 m diam. Vid 1000 varv/min, avses
båtarna få en fart av 12 knop. Ingenjör V. Buur är
varvets chef.
A.-b. Sandvikens skeppsdocka och mek. verkstad,
Helsingfors, sjösatte ’och levererade i fjol undervattensbåten
"Halikko" för finska marinen. Båten har ett
deplacement om ca 100 ton samt är avsedd för sjön Ladoga.
35 dockningar och 52 sliptagningar verkställdes under
året, varjämte större reparations- eller
ombyggnadsarbeten utfördes på ångarna "Ariel", "Baltic", "Capella",
"Högland", "Leda", "Lonna", "Navigatör", "Naxos",
"Oberon", "Otava", "Rhea", "Tiira", "Vallisaari", "Vesta",
motorfartyget "’Sigrid" m. fi.
Varvschef är ingenjör K. Alb. Johansson,
ritkontorschef ingenjör E. Bäckström och varvsingenjörer R.
Cavo-nius och A. W. Fagerholm.
A.-b. Crichton-Vulcan, Åbo, levererade under fjolåret
två medelstora undervattensbåtar, "VeteMnen" och
"Ve.si-hiisi", till finska marinen. Deras deplacement är
omkring 500 ton. Propellermaskineriet består av två
6-cyl. fyrtakt Atlas Diesel-motorer, typ U 6 L, vardera
utvecklande 630’ ahk vid 500 varv/min. Vidare sjösattes
Finlands första pansarkanonbåt "Väinämöinen" den 20
december. Dess deplacement är 3 900 ton. 91
sliptagningar verkställdes. Bland större arbeten i övrigt
märktes fullständig ombyggnad av "Bore I" till
ång-lustjakt under namnet "Seagull" för konsul H. v. Rettig
Åbo,
Nybyggda finska undervatter-sbåtar - en större, 500 tons ("Vetehinen") och en mindre, 100 tons ("Saukko") - liggande vid Crichton-Vulcans
varv i Åbo. "Vetehinen" är försedd med två Atlas Diesel-motorer, typ U 6 L.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
