Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Destillationskurva iver
BENSIN nr 7
med olika spriHrihoiser i t/i kis - %
foi-Vo
Erforderlig vattentillsats för grumling vid 20°C.
Genom titrering med vatten vid + 20°C till 300
cm3 bensin-alkoholblandning har bestämts den
vattentillsats, som erfordras för att blandningen skall
grumla sig och sedan vatten-alkohollösningen avskilja
sig. Resultaten äro sammanställda i tabell III och i
diagrammen i fig. 22 och 23. Tabell III visar, att
vattentillsatsen vid 10 % alkohol är omkring 0,70 g
och vid 30 % alkohol ökas till omkring 3,5 g eller
från 0,2 till 1,2 vol.-% och att vid 25 % alkohol
minsta vattenvärdet var 2,4 g och högsta 2,9 g eller
0,8 resp. 1,0 vol.-%.
Desiillolionskurva över
BENSIN nr 8
»real olika spriHiUsolser i vikts -%.
Tabell III. Erforderlig vattentillsats för grumling vid
+ 20°C av alkohol-bensinblandningarna, antal g
vatten till 300 cm3 blandning.
B i 1 b e n s i n Alkoholhalt i vi kts-
nr 10 15 20 25 30
1 0.8 1,4 2,1 2,9 3.9
2 0,7 1.3 2.1 2,8 3,7
3 0,7 1,3 1.9 2.7 3,7
4 0,7 1,2 1,9 2,7 3.6
5 0,7 1,2 1,8 2,6 3.4
6 0,6 1,1 1,7 2,4 3,3
Flygbensin A 0,8 1,4 2,1 2.9 3.9
B 0,8 1,5 2,4 3.4 4,5
Grumlingspunkt vid avkylning.
Då det är av vikt att klarlägga, vid vilka
temperaturer alkohol-bensinblandningar kunna frysa gjordes
bestämning av grumlingspunkten vid avkylning hos
samtliga blandningar. Härvid har
alkohol-bensinblandningen sakta avkylts under omröring, tills
grumling och avskiljande i två skikt inträffade.
Resultaten äro sammanförda i tabell IV och fig. 24.
Tabell IV. Grumlingspunkt vid avkylning hos
alkohol-bensinblandningarna, °C.
" B i 1 b e n s i n Alkoholhalt i v i k t s-%
nr 10 15 20 25 30
1 -59 Under -60 Under -60 Under -60 Under — 60
2 — 54 — 57 Under -60 Under — 60 Under - 60
3 — 53 — 53 — 57 — 59 Under — 60
4 — 45 — 52 — 54 — 58 Under — 60
5 — 46 — 49 — 54 — 56 — 58
6 — 42 — 45 — 50 — 54 — 56
Flygbensin A Under - HO Under — 60 Under — 60 Under -60 Under -60
B Under — 60 Under -60 Under -60 Under — 60 Under -60
100
60
40
50
20
10
O
30% 20% t
0%
’ /T yl J5%
°c
40 to to m 90 m mb m
Fig. 20.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
