Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Finnbodas nybygge nr 321, ett 2 450 tdw last- och passagerarmotorfartyg för Sveabolaget, 1 olika byggnadsstadier.
VARV OCH VERKSTÄDER
SVERIGE. (Forts, från sid. 16.)
A.-b. Finnboda varv, Stockholm, levererade förra
året ett helsvetsat tankmotorfartyg "B. T. III"’ om 238
tdw, 234 sv. brt, 300 ahk. (övriga data se febr.-häftets
utvikningstabell.)
Vid årsskiftet stod ett shelterdäckat last- och
passagerarmotorfartyg (nr 321) på stapel, beställt av
Stockholms rederi a.-b. Svea. Det klassas i Lloyd’s Register
och får en lastdryghet av 2 450 tdw (t =82,3 m,
5 = 12,04, 0 = 7,93 m) samt inredes för 12
hyttpassagerare och 23 mans besättning.
Framdrivningsmaskineriet skall bestå av två Atlas Diesels motorer om
tillsammans 1 750 ahk, vilka medelst elektromagnetiska
kopplingar och kuggväxel driva en gemensam
propelleraxel. Farten på full last blir 12 knop.
Vid samma tidpunkt var ännu ett fartygsbygge av
samma storlek och typ kontrakterat för samma
beställare.
Omfattande moderniseringar hava företagits på varvet
under år 1937. Nya maskiner — huvudsakligen av
engelsk tillverkning — hava särskilt anskaffats till
plåtslageriverkstaden, och övriga maskiner moderniserats.
I snickeriverkstaden hava maskiner av äldre typ ersatts
med nya av svensk tillverkning. Nyanskaffade maskiner
äro:
Plåtbockningsvals. I maskinen kunna plåtar om
11 000 X 32 mm bearbetas. Den torde vara en av de
största plåtbockningsvalsar, som finnas i
Skandinavien.
Hydraulisk press. Maximalt presstryck 375 ton. Ma-
stor plåtbockningsmaskin
under uppmontering på
Finnboda varv.
5 tons bilkran på Finnboda varv.
skinen är huvudsakligen avsedd för joggling av spant
och profiler.
Hydraulisk transportabel hålpress. Maximalt
presstryck 40 ton. Med maskinen kunna hål pressas i
spant, som redan äro bockade och jogglade.
Hydraulisk spantbockningsmaskin. Maskinen är
placerad på en vagn, som köres på spantplan, och kan
medelst en enkel anordning fastlåsas på spantplanen
på önskad plats, där den användes till bockning av
det rödvarma spantet.
Plåtriktarvals. Maskinen valsar maximalt plåtar om
2 500 X 22 mm.
Pressbord. Till en del pressar ha anskaffats pressbord
av modernaste konstruktion.
Plåtjogglingsmaskin. Maskinen är av rulltyp och jogglar
maximalt 25 mm plåt.
Horisontal stans-, klipp- och balkbockningsmaskin.
Maskinen stansar maximalt 29 mm hål i 29 mm plåt
och är försedd med tvenne saxar, som maximalt
klippa 300 X 100 X 16 mm bulbvinkel. Balkar om
300 mm kunna bockas i maskinen.
Manhdlspress. Maskinen pressar maximalt manhål om
710 X 460 mm.
Bilkran. Kranen är "petrol electric" med drivning på
samtliga fyra hjulen. Maximal lyftförmåga är 5 ton
och största svängradie 5,2 m. För att underlätta
framkomligheten för kranen hava en stor del av
varvets vägar permanentbelagts med armerad betong.
I plåtslageriverkstadens ena skepp, som förut saknat
travers, har nu en sådan uppsatts, med en lyftkraft
på 3 ton.
Det gamla pumpmaskineriet på Beckholmen har
ut-rivits och ersatts med elektriskt drivna pumpar av
modernaste konstruktion. Dessa hava tillsammans en
kapacitet på 60 m3/tim., vilket medgiver
att en docka kan länsas på 3 timmar.
För arbetarnas trevnad hava
matrum, omklädningsrum samt tvättrum
med inredning av rostfritt stål
iordningställts. Rummen uppvärmas
medelst aerotemperanordningar.
Löfholmsvarvet, Stockholm,
sjösatte och levererade den 1 juni 1937
en motorvägfärja med 60 ahk för
Gotlands norra härads vägstyrelse,
beskriven med repr.
arrangemangsritning i Skepps b. 20 mars 1937.
Det i juni 1936 levererade
tank-motorfartyget "Soya III", som allt
sedan det levererades varit i
oavbruten tjänst, har sitt intresse på
grund av att det var det första far-
18
16 april 1938
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
