Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
För start av diesel- och
förkammaremotorer
användes ofta en i
förbränningsrummet insatt trådspiral,
som genom en elektrisk
ström bringas till
glödning. Som material för
denna glödspiral ha
lyckade försök gjorts med en
legering bestående av järn,
krom, aluminium och
kobolt. Denna angripes ej
av bränslets svavelhalt och
uppvisar därför en längre
livslängd än tidigare
använda material. Det
elektriska motståndet hos detta material är ca 30 %
mindre än för kromnickellegeringarna, varigenom
glödspiralerna kunna göras med klenare diameter samt
kortare. Härigenom ökas även deras mekaniska
hållbarhet vid infästningspunkterna.
vagnar och bussar. Men
den är ej någon
förgasaremotor utan en
hesselman-motor för drift med
brännolja. Den har
toppventiler och liksom FC-motorn
sex cylindrar med 92.75
mm cylinderdiameter och
110,00 mm slaglängd,
varför cylindervolymen blir
4,39 liter. Maximala
varvtalet uppgives till 3 200
pr minut.
Kompressions-förhållandet är högre än
för motsvarande
bensinmotor; det uppgår till 6,2.
Tändföljden är 1—5—3—6
—2—4. Fig. 24 och 25
visa längd- och
tvärgenomskärning genom motorn.
Här skola endast angivas
de från FC-motorn
avvikande konstruktionsegenheterna hos
FCH-mo-torn. Inloppsventilen har
47,625 mm diameter och
inregleras för 10,2 mm
lyfthöjd och 0,25 mm spel vid
varm motor,
avloppsventilen har 38,89 mm
diameter och inregleras även
för 10,5 mm lyfthöjd med
0,25 mm spel vid varm
motor. Avloppsventilen
öppnar 46° före n. d. p.
och stänger 10° efter
ö. d. p., inloppsventilen
öppnar 0° efter ö. d. p. och
stänger 44° efter n. d. p.
Kolvarna äro av
lättmetall med tre
tätnings-ringar och en oljering.
(Forts.)
Notiser
Fig. 22. FC-motorn installerad pä ett longframe-ehassi.
80
Fig. 25. Längdgenomskärning genom FCH-hesselman-motorn.
FCH-motorn.
FCH-motorn är en maskin med samma
huvuddimensioner som FC-motorn och, i viss utsträckning,
med samma delar som denna samt avsedd för last-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
