- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1941. Allmänna avdelningen /
89

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 11. 15 mars 1941 - Explosion av kondensvattenbehållare, av Allan Halén - Från Styrelsens bord - Notiser - Den högre tekniska undervisningen - Beträffande övergången till högertrafik, av r. - Byggnadskostnaderna, av r.

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

kontoret, så att resp. anläggnings funktion blir
planlagd samtidigt.

Till slut må anföras att säkerhetsventilen närmast
varit en inbillad säkerhet och att manometern
signalerat högre tryck som tillåtet, än vad kärlet kunnat
tåla.

Allan Halén.

Från Styrelsens bord.

Vid styrelsens sammanträde den 12 febr. voro 27
ledamöter och suppleanter närvarande.

Bland de till ett fyrtiotal uppgående ärendena märkas:

Med anledning av nådig remiss angående ändring av
lagen av den 12 maj 1917 (nr 269) om fastighetsbildning
i stad anmäldes att avd. V anmodats yttra sig.

Att inkomma med förslag till utlåtande beträffande
1940 års byggnadskostnadssakkunnigas utredning
uppdrogs åt en kommitté bestående av dir. Erik Olson,
sammankallande, prof. Eskil Sundahl, ark. Albin Stark,
major Lennart Hellstedt, övering. G. Chatillon-Winbergh,
övering. H. Thorelli och civ.-ing. H. Gille.

Civ.-ing. Axel Odelberg hade anmodats att vara ordf.
i en kommitté för utarbetande av yttrande ang.
"principbetänkande i trafiksäkerhetsfrågan" (S. O. U. 1940: 33)
och styrelserna för avd. M och V att utse vardera två
kommittémedlemmar, varav major K. Kinch och förste
ing. N. Lidvall hade utsetts för avd. V och direktörerna
G. Lindmark och C. A. Jacobsson för avd. M.

De politiska kvartalsöversikterna skola t. v.
bibehållas med omsorgsfull granskning av redaktionen, så att
de hållas så neutrala som möjligt.

Med anledning av skrivelse från 1940 års sakkunniga
för den högre tekniska undervisningen beslöts anmoda
styrelserna för avd. M, E, A, V, K-B, S och I att utse
representanter för samråd i frågor sammanhängande
med kommitténs uppdrag.

De med föreningen samarbetande nordiska
ingenjörsföreningarna ha anmodats att om möjligt sända
representanter till en överläggning i anslutning till årsmötet
beträffande ett återupptagande av ett närmare
samarbete mellan föreningarna.

Som föreningens representant i Svenska
nationalkommittén för världskraftkonferenser för åren 1941—1943
utsågs tekn. dr I. Herlitz.

Enligt meddelande från sekreteraren i avd. M har
avdelningen uppdragit åt en kommitté bestående av
civ.-ing. C. A. Brodén (sammankallande), prof. R. Woxén
och civ.-ing. A. Hoppe att granska SMS särtryck 216
ang. gängtoleranser. Vidare har avd. M anmodat
övering. Bertil Starck och civ.-ing. J. Munck af Rosenschöld
att som kommitterade granska SMS särtryck 217 ang.
ventiler till gasbehållare.

Av föreningens medel ha inköpts för 25 000 kr. 4 %
obligationer i Andra försvarslånet.

Notiser

Den högre tekniska lindervisningen. Sedan 1940 års
sakkunniga för den högre tekniska undervisningen
hemställt till Svenska teknologföreningen att få
representanter utsedda, med vilka de sakkunniga kunna
överlägga angående undervisningsfrågor och läroplaner vid
de tekniska högskolorna, ha följande personer av
respektive avdelningar blivit för ändamålet utsedda, nämligen
av avdelningen för Mekanik: direktör C. A.
Jacobsson, civilingenjör G. Boestad, civilingenjör A. Theorell,

överingenjör B. Starck, civilingenjör J. Munck av
Rosenschöld och civilingenjör S. Elgestad,

av avdelningen Svenska elektroingenjörsföreningen:
direktör H. Johansson, direktör H. V. Alexandersson,
överingenjör K. E. Eriksson, kraftverksdirektör H.
Pran-sén, byrådirektör A. Holmgren, kommerserådet N. Malm,
civilingenjör H. Månsson och civilingenjör A. öman,

av avdelningen Svenska arkitektföreningen: arkitekt
H. Ahlberg, arkitekt M. Bergström, byggnadsrådet R.
Hjort och byggnadsrådet G. Linden,

av avdelningen för Väg- och vattenbyggnadskonst:
civilingenjör G. Richert, överingenjör N. v. Matern,
överingenjör G. Chatillon-Winbergh, civilingenjör Åke
Grauers och kapten T. Lindblad,

av avdelningen för Kemi och bergsvetenskap:
överingenjör H. Brahmer, professor B. Kalling, disponent
J. Kempe och direktör S. Nordengren,

av avdelningen för Skeppsbyggnadskonst:
civilingenjör K. Söderlund och förste mariningenjör B. Swenzén,
samt av avdelningen för Industriell ekonomi och
organisation; direktör G. Klemming, doktor R. Liljeblad,
direktör C. ’Sebardt, direktör H. Erikson, överingenjör H.
Brahmer, överingenjör T. Öberg samt överingenjör A.
Engvall.

Beträffande övergången till högertrafik. I ett
yttrande till myndigheterna framhåller den av Svenska
teknologföreningen tillsatta kommittén att frågan om
övergång till högertrafik bör lösas med det snaraste. Detta
är av största vikt särskilt ur den internationella
samfärdselns synpunkt, övergången bör ske så snart som
möjligt, dels därför att det blir dyrbarare ju längre man
väntar, och dels därför att de trafikmedel, främst
omni-bussarna, som måste byggas om, f. n. i mycket stor
utsträckning icke användas, varför ombyggnaden kan
ske successivt och utan att menligt inverka på
omnibus-trafiken.

Särskilt viktigt anser kommittén det vara att
Väg-och vattenbyggnadsstyrelsen, på vilken det väl i första
hand torde ankomma att planlägga omläggningen,
erhåller den förstärkning av arbetskrafterna som är
nödvändig för det omfattande arbetet. Vidare bör
planlägg-ningsarbetet påbörjas i god tid och Väg- och
vattenbyggnadsstyrelsen söka samarbete med alla de
sammanslutningar och korporationer som kunna ställa frivillig
arbetskraft till förfogande.

Kommittén anser, att starka skäl tala för att själva
övergången sker i början av juni eller september.

I själva huvudfrågan instämma de kommitterade till
fullo i högertrafikkommitténs uttalande och förorda att
beslut snarast måtte fattas om införande av högertrafik
i vårt land. r.

Byggnadskostnaderna på land och i stad. Den
kommitté som av Svenska teknologföreningens styrelse
fått i uppdrag att avgiva yttrande med anledning av
sakkunnigas utredning rörande nuvarande
byggnadskostnader på land och i stad har nu avgivit sitt
utlåtande.

Kommittén instämmer med de sakkunniga
beträffande vådorna av att nybyggnad ej sker, där behov
föreligger, och i kravet på att nybyggnad sker så att
om möjligt den före krisen rådande hyresnivån
bibehålles. Kommittén uttalar en bestämd varning mot
en statlig reglering av den allmänna hyresmarknaden.
Beträffande bostadsbristen framhålles att
återflyttningen från städerna till landsbygden troligen kommer
att bli större denna gång än under förra världskriget,
vilket kommer att medföra en utjämning på grund av
det på landsbygden rådande bostadsöverskottet. En
sådan återflyttning kommer även att inverka
fördelaktigt på arbetsmarknaden, särskilt vad
byggnadsarbetarna beträffar.

24 mars 1941

89

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:24:43 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1941a/0105.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free