- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1941. Bergsvetenskap /
18

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Tekimisk Tidskrift

Tabell 1. Resultat av brytningen av fjärde etagens malmbotten i Aldermac-gruvan. Malmens sp. vikt i fast

klyft ungefär — 4.

Sprängning nr Brutet berg ton Borrade m Antal man och skift dynamit Ton berg per man och skift Borrade m per man och skift Ton berg per
kg-dynamit Ton berg per m hål
1 1600 71 6 72 267 11,8 22,2 22,5
2 5 400 240 20 295 270 12,0 18,3 22,5
3 5 800 330 19 365 305 17,4 15,8 17,6
4 3 600 135 12 160 300 11,2 22,B 26,6
5 4 100 194 16 160 256 12,1 25,7 21,1
6 9 000 290 26 410 346 11,2 22,0 31,0
Totalt 29 500 1260 99 1462 1 744 _ _ —
Medeltal 4 900 210 16,5 243 300 12,7 20,0 23,4

Tabell 2. Kostnad för fem mindre sprängningar i
fjärde etagens malmbotten i Aldermac-gruvan.

Totalt brutet berg ............4 140 ton

Arbetslöner, ackord, etc. 0,87 kronor per ton berg

Sprängämnen ......................0,42 „ „ „ „

Diamantförbrukning .... 0,91 „ ......

Sättning av borrkronor .. 0,27 „ „ „ „

Arbetsledning ....................0,14 „ „ „ „

Totalt 2,61 kronor per ton berg

Tabell 3. Resultat av brytningen av en del av femte
etagens malmbotten i Aldermac-gruvan. Malmens
sp. vikt i fast klyft ungefär — 4.

Brutet berg ton Borrade ra Antal man och skift ,
Kg-dynamit Ton berg per man och skift Ton berg per
borr-m Ton berg per kg dynamit

4 710 373 40 385 118 12,6 12,2

25 400 1 180 129 2 050 197 , 21,5 12,4

Bottnen mellan fjärde och femte etagerna hade en
total tjocklek av 15 m och var omkring 50 m lång
och 33 m bred.

Brytningen började med att en stigort drevs genom
malmens yttersta östra ände från underliggande till
överliggande rum, och denna stressades ut, så att
malmen skars av från hängvägg till liggvägg. Mail
frilade härigenom en vertikal malmvägg 15 m hög
och 33 m bred. På transportortens nivå strossade

man ut en hylla på 2,5 à 3 m bredd, på vilken
diamantborrmaskinen var uppställd, och från denna hylla samt
från lämpliga tvärorter borrades spränghålen i samma
plan över hela malmsektionen, som framgår av
fig. 1 till 3. Hålen ansattes i parallella plan med ett
inbördes avstånd av 15 m.

När ett knippe hål borrats, laddades dessa med
40 % dynamit och skötos samtidigt. Ibland skötos
hålen i flera plan samtidigt. För att uppnå att alla
laddningarna gingo av samtidigt och fullständigt,
användes detonerande stubin, vilken fördes ned till
bottnen av laddningen i varje hål. Borrhålen hade
en diameter av 40 mm och laddades med 28,5 mm
dynamitpatroner. Den stora skillnaden i diametrar
betingades av att man måste ha plats att skjuta, in
dynamitpatronerna vid sidan av stubinen. På grund
av borrhålens stora diameter i förhållande till
dynamitpatronernas diameter kunde sprängämnet ej
packas så, att det helt fyllde hålet. Denna nackdel ansågs
dock uppvägas av den samtidiga och säkra
tandningen.

Hålen fylldes med sprängämne sånär som på en
förladdning av lera på 1,12 m. Hål, som borrats igenom
till öppna rum, måste från borrplatsen även förladdas
i andra änden.

Resultaten av en del sprängningar framgå av
tabellerna 1 och 2.

Den femte etagens totala tjocklek var omkring
18 m. Bredden var mellan 12 och 18 m och längden
från änden av malmen till pelaren
omkring uppfordringsschaktet omkring 65
m. Transportorten gick ungefär i
bottnens längdriktning. Malmbottnens
utseende framgår av fig. 4 och 5, som även
visa, hur hålen ansattes från
transportorten.

I änden på transportorten skars
malmen av medelst strossning från en
stigort efter den prickade linjen i fig. 4.
Kvarvarande malm i änden på
malmbottnen borrades solfjäderformigt med
diamantborrhål från änden av orten och
sköts ned mot strossen. Därefter
borrades malmbottnen solfjäderformigt från
transportorten i parallella plan, som
framgår av fig. 5. Hela knippet av hål
borrades fram till malmgränsen resp. till
de öppna rummen över och under
malmbottnen med en försättning mot strossen
i änden på orten av omkring 1,8 m. Det
inbördes avståndet mellan planen var

Fig. 4. Brytning av femte etagens botten i Aldermacgruvan med
användning av diamantborrade spränghål.

18

12 april 1941

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:25:11 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1941b/0020.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free