Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 21. 26 maj 1951 - Nybyggen - M/S »Torsholm», av N Lll - Vattenkraftverk i nordöstra Italien, av G Lbg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12 maj 1951
455
Vattenkraftverk i nordöstra Italien. Società Adriatica
di Elettricità, som omhänderhar elförsörjningen i Venetien,
beräknas under 1951 få en energiproduktion av 2,5
miljarder kWh. I hela Italien beräknas elproduktionen år 1952
uppgå till 30 miljarder kWh och inom ytterligare några år
till 38 miljarder kWh.
Strävan efter säkerhet och god ekonomi har bl.a. fört till
att man undviker gravitationsdammar och föredrar
valvdammar eller upplösta konstruktioner, vars statiska
verkningssätt noga undersökes. Under de senaste åren har man
utvecklat metoder för spänningsundersökningar i
dammmodeller. Alla större valvdammar och några andra har på
detta sätt studerats vid Tekniska Högskolans i Milano
laboratorium, som är speciellt inrättat härför. I Bergamo
bygges ett nytt institut för studier av stora modeller. Varken
med modeller eller analytiskt förfarande kan man
emellertid få en noggrann bestämning av de faktiska
spänningarna på grund av nödvändiga förenklande antaganden. Då
man på färdiga dammar utför fortgående
spänningsmätningar, får man emellertid möjlighet att bestämma
erforderliga koefficienter för beräkningarna. Härigenom kan
man uppnå billigare och ändock pålitligare dammar.
Vid Lumiei byggdes 1941—1948 (med avbrott för
krigsåren) en 132 m hög valvdamm (fig. 1 och 2) i en klyfta
med nästan lodräta väggar. För anfangen utsprängdes
betydande bergmassor, dels för att få god anslutning till
berget, dels för att dammen skulle bli fullkomligt
symmetrisk. Valvet är genom vertikala fogar delat i nio block,
varjämte fogar anordnats mot botten- och anfangsmurarna.
Samtliga fogar tätades dels på uppströmssidan med
armerade betonglameller och impregnerad filt, dels på båda
sidorna med kopparbleck. Arbetet innefattade över 100 000
m3 betong med 424 t armering.
Kvalitetsfordringarna för betongen angav hållfastheten
250 kp/cnr efter 28 dygn och 350 efter 90 dygn, mycket
noggrann grusgradering, motståndsförmåga mot en
vattenstråle med 16 at tryck samt mot selenhaltigt bäckvatten.
typ M 56 M, vardera utvecklande 1 050 ahk vid 280 r/m och
medelst hydrauliska kopplingar och kuggväxel drivande
en gemensam propelleraxel. Farten på full last är beräknad
till 12V4 knop. Hjälpmaskineriet omfattar bl.a. tre 90 kW
dieselgeneratorer.
Fig. 3 visar det för M/S "Torsholm" fastställda
fribords-märket. Centrum på cirkeln representerar det vanliga
som-marfribordet i saltvatten. Fribordsdäckets, dvs. här
huvud-däckets, stringerplåt är, som rätt ofta på svetsade skrov
göres, knäckt ett stycke från bordläggningen, vilket syns
till vänster på fig. 3, varav även framgår hur fribordet då
mätes, överkanten av de grova horisontala strecken,
utgående från den gemensamma vertikala stolpen till höger
på bilden, anger friborden för de olika fallen. Hur pass
olika detta fartygs lastförmåga är vid resp. fribord och
motsvarande djupgåenden framgår av följande tabell:
fribord djupgående tdw
TF negativt 0’— 2i9/-is" (— 74 mm) 19’— 5’Vis" 2 950
SF negativt 0’— 15/ie" (— 24 mm) 19’— 3ss/s2" 2 910
T 0’— 2" ( 50 mm) 19’— 025/s2" 2 950
S 0’— 33ihi" ( 101 mm) 18’—10ls/ie" 2 910
V 0’— 8u/i«" ( 221 mm) 18’— 6 3/as" 2 805
V.YA 0’—1023/3»" ( 272 mm) 18’— 4 Vi«" 2 765
Med negativt fribord menas att huvuddäckets sida
midskepps kommer under vattenytan. Under vintern t.ex. i
Nordsjön blir som synes lastförmågan 145 tdw mindre än
sommartiden (enl. öresundsvarvet). N Lit
Fig. 2. Dammen vid Lumiei (juni 1947).
Fig. 1. Tvärsektion av
dammen vid Lumiei.
StøiS
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
