Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 1. 8 januari 1952 - Eldrift av tryckpressar, av Carl J E Kiessling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
4
TEKNISK TIDSKRIFT
Synqondrift
Fig. 7. Motor- och tryckverkskombinationer i
rotationstryckpress med tio tryckverk och tre falsverk.
tryckning, papperets indragning, hålles här i
landet gärna en hastighet av ca 6 r/m, motsvarande
^ss av toppvärdet. Nästa steg i arbetet är att
tryckplattorna inlägges, varvid en framryckning
av cylindrarna ned till 1 cm i taget måste kunna
utföras, så att rätt läge för plattornas infästning
skall kunna uppnås. Detta förutsätter en exakt
manövrering av pressen.
I sista förberedelsestadiet accelereras pressen
upp till ca 30 % av topphastigheten för att rätt
register på pappersbanan och exakt tryck skall
kunna injusteras. Denna acceleration skall ske
mjukt för att undvika risk för pappersbrott.
Härefter drives pressen upp till lämplig
produktionshastighet, som i regel ligger vid 75 % av den
maximala hastigheten.
Vid pappersbrott eller annat fel måste pressen
kunna stannas snabbt. Motorerna får i regel
härvid leverera en avsevärd del av bromsmomentet.
Ofta anordnas separata bromsar för varje
cylinder, vilka manövreras med pressluft, tryckolja
eller magnetiska krafter.
Av synnerligen stor betydelse för pressens
manöverhastighet är således en god pappersspänning,
som hålles så konstant som möjligt, så att
pressen kan acceleras eller retarderas efter behov.
Man räknar med en normal accelerations- resp.
retardationstid av 20—30 s. Bromstiden vid
pappersbrott anses böra ligga under 10 s vid 500 r/m
på cylindern.
Utom ovannämnda fordringar på
regleringshastigheten skall eldriften även kunna anpassas till
olika presskombinationer. Detta är en fordran
som måste uppfyllas om maskinparken skall
hållas nere, men är ej behövlig om pressparken är
stor. Man önskar att kunna köra en press med ett,
två’ eller flera tryckverk till en fals, varvid ofta
drift ined falsen till vänster eller höger kan
komma i fråga. En presslinje skall således kunna
köras i flera självständiga sektioner. Varje fals skall
med sina tryckverk kunna arbeta som en
självständig press.
Fyra olika drivsystem kan tänkas, fig. 7.
Gruppdriften består av en kraftig huvudaxel, som
genom kopplingar kan uppdelas i lämpliga
sektioner; motorerna är genom lösbara kopplingar
uppställda i rad utefter axeln. Enhetsdriften
kännetecknas av en motor för varje tryckverk; dess
storlek är beräknad för tryckverket och en viss
andel av falsverket; motorerna driver, till
skillnad från koaxialdriften, med kedja eller växel på
resp. tryckverk. Koaxialdriften skiljer sig från
föregående driftsätt genom att motorerna utgör
en del av axeln; de är hopkopplade med denna
genom ledade kopplingar. Syngondriften slutligen
saknar mekanisk huvudaxel; denna är ersatt
med en syngonmaskin och ett sekundärt
sam-lingsskensystem.
Grupperingen av enheterna ansluter sig givetvis
till falsapparaterna, och drivmotorerna kan
uppdelas så att god drift med nöjaktig effekt kan
erhållas vid olika kombinationer. En press med tre
falsverk X, Y, Z och tio tryckverk A-—K enligt
fig. 7 skall kunna köras enligt följande schema:
8 sidor 16 sidor 24 sidor 32 sidor
AB A+B B+C A+B+C A + B + C+D
Fals X CDE C+D D + E B + C+D B+C+D+E
C+D + E
CDE C+D D+E D + E+F C+D + E+F
Fals Y F GII E+F F+G E+F + G D + E+F + G
E+F+G + II
FGH F+G G + II F+G+H F+G+H+I
Fals Z IK H+l I + K G+II+l G + H+l + K
H+l+K
Avgörande för valet av motormomentets storlek
är rotationspressens moment och varvtal, och för
Fig. 8. Varvtal-momentkurva för rotationspress; 1 i
tomgång, 2 med plattor och papper men utan tryck, 3 färdig
press med tryck.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
